BIDV "đổ" 15.000 tỷ đồng cho vay đóng mới tàu cá

Trước tiên khoản vốn này sẽ dành để giải ngân cho các khoản vay đóng mới, nâng cấp tàu khai thác hải sản xa bờ, tàu dịch vụ hậu cần nghề cá...

Thông tin từ BIDV cho biết, ngân hàng này sẽ dành 15.000 tỷ đồng để cho vay phát triển thủy sản theo chương trình Nghị định 67 của Chính phủ.

Số vốn 15.000 tỷ đồng sẽ được BIDV giải ngân cho các khoản vay đóng mới, nâng cấp tàu cá của ngư dân

Trước tiên khoản vốn này sẽ dành để giải ngân cho các khoản vay đóng mới, nâng cấp tàu khai thác hải sản xa bờ, tàu dịch vụ hậu cần nghề cá, cho vay vốn lưu động để khai thác hải sản và cung cấp dịch vụ hậu cần khai thác hải sản xa bờ.

Thứ 2 là cho vay ngắn hạn thi công đóng tàu; cho vay các dự án đầu tư theo hình thức BT (xây dựng-chuyển giao), cho vay ứng trước vốn đối với chương trình phát triển thủy sản do vốn ngân sách Nhà nước bố trí.

Thứ 3, cho vay phát triển nuôi trồng, sản xuất giống, chế biến thủy hải sản và gia tăng năng lực chế biến hải sản, cá ngừ đại dương.

Ngay từ khi Nghị định 67 đang trong quá trình soạn thảo, BIDV là ngân hàng đăng ký sớm nhất triển khai gói tín dụng 3.000 tỷ đồng đầu tư phát triển đội tàu cung cấp dịch vụ hậu cần, khai thác hải sản xa bờ và cho vay vốn lưu động hỗ trợ chủ tàu, ngư dân tại tỉnh Bình Định. Ngoài ra, ngân hàng này cũng đã triển khai gói hỗ trợ cho vay vốn lưu động phục vụ khai thác, hậu cần, thu mua hải sản tại địa bàn các tỉnh từ Nghệ An đến Bình Định, đây là những tỉnh trọng điểm có đội tàu đánh bắt xa bờ tại khu vực Hoàng Sa, Trường Sa và DK1… Tổng số tiền giải ngân tới thời điểm này trên 106 tỷ đồng.

Theo quy định tại Nghị định 67 của Chính phủ, mức lãi suất cụ thể theo Nghị định 67 của Chính phủ, trong trường hợp đáp ứng đủ điều kiện, chủ tàu được vay tới 70-95% giá trị đầu tư với lãi suất đồng nhất là 7% mỗi năm, trong đó nhà đầu tư trả 1-3% mỗi năm, phần còn lại do Ngân sách Nhà nước.

Cụ thể, chủ đầu tư đóng mới tàu có công suất trên 800 CV (mã lực) được vay với hạn mức tối đa 95% giá trị tàu, hưởng lãi suất 1% mỗi năm. Mức áp dụng với các trường hợp tàu cá 400-800CV lần lượt là 90% và 2% một năm.

Đối với dự án đóng mới tàu vỏ gỗ, gia cố và nâng cấp tàu vỏ gỗ có tổng công suất máy chính từ 400CV trở lên và những trường hợp còn lại, chủ tàu được vay nhiều nhất bằng 70% giá trị đầu tư và phải trả lãi suất 3%. Thời hạn cho vay đóng mới, nâng cấp tàu không quá 11 năm và thời hạn cho vay vốn lưu động không quá 12 tháng kể từ ngày ký kết hợp đồng tín dụng.

Theo đại diện BIDV, Nghị định 67 là chính sách lớn của Chính phủ về cho vay phát triển thủy sản, vì thế để chương trình có tính hiện thức cao, BIDV kiến nghị các Bộ ngành, đơn vị liên quan cần có biện pháp để giảm chi phí đóng mới/nâng cấp tàu, tăng khả năng thu hồi vốn của chương trình.

Đối với các địa phương thuộc 28 tỉnh/thành phố triển khai chương trình, đề nghị sớm thành lập Ban chỉ đạo triển khai các chính sách phát triển thủy sản tại địa phương. Đồng thời, đề xuất cho phép các ngân hang thương mại được tham gia từ giai đoạn xem xét, duyệt danh sách chủ tàu đủ điều kiện vay vốn để đẩy nhanh quá trình cấp tín dụng...

Nguyễn Hoài