Tín hiệu vui của Cảng Đà Nẵng trong ngày đầu năm mới 2018

Theo lịch trình đã đăng ký, tàu của hãng container Wanhai sẽ cập cảng Đà Nẵng đầu tiên trong sáng 1/1/2018. Tuy nhiên tàu này bất ngờ bị sự cố, không rút neo lên được để vào bến và tình cờ, con tàu mang cái tên đầy may mắn Lucky Merry (quốc tịch Leberia) của hãng Samudera lại trở thành tàu hàng đầu tiên “xông đất” cảng Đà Nẵng với lượng hàng container 200 TEUs.

Do tàu Wanhai bất ngờ gặp sự cố nên tàuLucky Merry tiến vào bến...

Nhiều cán bộ, nhân viên Cảng Đà Nẵng cho đây là “điềm báo” đầy may mắn cho năm mới 2018, với mục tiêu đạt sản lượng hàng hóa qua cảng 8m5 triệu tấn; trong đó hàng container đạt 380.000 TEUs. Như vậy, so với chỉ tiêu được nêu trong ngày đầu năm 2017 thì chỉ tiêu Cảng Đà Nẵng đưa ra trong ngày đầu năm 2018 đã tăng 900.000 tấn hàng qua cảng; trong đó hàng container tăng 20.000 TEUs.

Theo ông Nguyễn Hữu Sia, Tổng Giám đốc Công ty CP Cảng Đà Nẵng, chỉ tiêu tăng trưởng nêu trên là hoàn toàn khả thi. Bởi kết thúc năm 2017, sản lượng hàng hóa qua Cảng Đà Nẵng chính thức đạt mốc 8,028 triệu tấn, tăng 11% so với 2017, trong đó sản lượng container đạt gần 350.000 TEUs, tăng 9,7% so với 2016; số lượt tàu đạt gần 1,850 lượt, trong đó tàu container gần 1,130 lượt, tăng 7,61% so với cùng kỳ năm 2016.

“Cảng Đà Nẵng tiếp tục giữ vững vị thế là cảng số 1 ở khu vực miền Trung và là một trong những cảng biển lớn hiện đại nhất Việt Nam. Đồng thời Cảng Đà Nẵng cũng góp phần phát triển du lịch của TP thông qua việc đón 82 lượt tàu du lịch với gần 148.000 hành khách và thuyền viên trong năm 2017, tăng 17% về lượt tàu và gần 8% về hành khách cập cảng so với năm 2016” – ông Nguyễn Hữu Sia nhấn mạnh.

và trở thành tàu hàng "xông đất" Cảng Đà Nẵng năm 2018 với lượng hàng container 200 TEUs

Theo ông, trong 5 năm qua, Cảng Đà Nẵng luôn giữ được sự tăng trưởng mạnh mẽ với mức tăng sản lượng hàng hóa bình quân hàng năm 12.5%. Hiện tại, mỗi tuần Cảng Đà Nẵng đón khoảng 24 tàu container cập cảng làm hàng. Các hãng container hàng đầu thế giới đều đã có mặt ở Cảng Đà Nẵng như Wanhai, Maersk Lines, Evergreen, MSC, SITC hay Yangming...

Xuyên suốt năm 2017, Cảng Đà Nẵng tập trung vào 2 trụ cột chính: khai thác cảng và dịch vụ logistics ngoài cảng. Công tác khai thác cảng chú trọng vào tàu container, tàu khách du lịch và tàu hàng trọng tải lớn. Trong khi đó, dịch vụ logistics bao gồm kinh doanh kho bãi, kho CFS, kho ngoại quan, trung tâm phân phối hàng hóa… Hướng đến các dịch vụ cung cấp hàng hóa door-to-door đến khách hàng theo đúng định hướng mà Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam đề ra.

Nhờ định hướng rõ ràng và hiệu quả, Cảng Đà Nẵng đã vinh dự được vinh danh ở danh sách Top 100 DN phát triển bền vững (CSI) 2017 vừa được Hội đồng Doanh nghiệp vì sự phát triển bền vững Việt Nam (VBCSD) thuộc Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) bình chọn và công bố ngày 06/12. Đồng thời Cảng Đà Nẵng cũng được công nhận là một trong 500 doanh nghiệp phát triển nhanh và hiệu quả nhất Việt Nam do VNR (Vietnam report) bầu chọn.

Tấn hàng đầu tiên từ tàu Lucky Merry được bốc dỡ xuống bến cảng Tiên Sa trong ngày đầu năm mới 2018 với sự chứng kiến của lãnh đạo TP Đà Nẵng và Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (Ảnh: HC)

Về mặt đầu tư, Cảng Đà Nẵng đã cơ bản hoàn thiện phần mục xây dựng 2 cầu tàu mới tại giai đoạn II cảng Tiên Sa, gia tăng thêm 500m cầu tàu, nâng tổng chiều dài cầu bến lên đến 1.700m. Hoàn thành việc đưa 2 cẩu đa năng Liebherr FCC vào sử dụng ở bến số 2 vào tháng 7/2017, mua mới 2 cẩu RTG khánh thành vào ngày 1/1/2018. Tổng mức đầu tư lên đến gần 800 tỷ trong năm 2017.

Trong ngày đầu năm mới 2018, Cảng Đà Nẵng đã thông cầu kỹ thuật tại 2 cầu tàu mới số 4 và số 5 ở cảng Tiên Sa giai đoạn 2 bằng việc đón tàu du lịch MSC Lirica (quốc tịch) với GRT = 65,591T và sức chứa 1,500 khách. Ngoài ra, cảng cũng đã đầu tư thêm nhiều trang thiết bị cơ giới, trong đó nổi bật là 2 cẩu bánh lốp (RTG 05 và 06) mới, sẽ đưa vào khai thác đầu năm 2018. Công tác đầu tư hứa hẹn sẽ nâng cao năng suất và giảm thời gian làm hàng, đáp ứng chu cầu của khách hàng.