Sử dụng xăng sinh học E5 tốt cho môi trường

Theo báo cáo của German Watch, Việt Nam đứng thứ 5 trong số 10 quốc gia bị ảnh hưởng nghiêm trọng nhất bởi biến đổi khí hậu. Chính vì vậy, sử dụng nhiên liệu sinh học đang là xu hướng phổ biến để thay thế các loại nhiên liệu truyền thống, vừa mang lại lợi ích kinh tế cho người sử dụng, đặc biệt mang lại lợi ích cho môi trường. Xăng sinh học E5 đã được các cơ quan chức năng công nhận đáp ứng Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 8063:2009 và các tiêu chuẩn quốc tế liên quan.

Từ khi xăng sinh học E5 triển khai tại 7 tỉnh (cuối năm 2014) đến nay, không có bất cứ khiếu kiện gì của người tiêu dùng.

Theo Thứ trưởng Bộ Công Thương Hoàng Quốc Vượng, từ khi xăng sinh học E5 triển khai tại 7 tỉnh (cuối năm 2014) đến nay, không có bất cứ khiếu kiện gì của người tiêu dùng, chứng tỏ xăng E5 rất an toàn cho động cơ (Bộ Khoa học và Công nghệ đã có kiểm định, xác nhận).

Xăng E5 thích hợp với mọi động cơ chạy bằng xăng, bất kể ô tô hay xe máy, không cần điều chỉnh hay thay thế bất kỳ thiết bị nào của động cơ. Đặc biệt, có thể thay thế xăng truyền thống RON 92/95 bằng xăng sinh học E5 bất kỳ lúc nào, trộn lẫn với xăng còn lại trong bình theo bất kỳ tỷ lệ nào mà không gây ảnh hưởng đến động cơ và hoạt động của xe.

Động cơ sử dụng xăng sinh học E5 sẽ tạo ra rất ít khí thải CO và hydrocarbon, ít hơn hẳn các loại xăng thông dụng như RON 92 và RON 95 tới 20%, chính vì vậy, xăng E5 RON 92 rất thân thiện với môi trường.

Chia sẻ về thành phần xăng sinh học, ông Lưu Quang Thái - Chủ tịch Hiệp hội Nhiên liệu sinh học Việt Nam -  khẳng định, tất cả các nhà máy sản xuất E100 của Việt Nam đều lấy sắn là nguyên liệu chính. Giá nguyên liệu này hiện cũng chiếm hơn 70% giá thành sản phẩm. Vì vậy, ổn định nguồn cung sắn với giá thành hợp lý là yếu tố quyết định giá E100 của Việt Nam có thể cạnh tranh được với giá E100 nhập khẩu. Ông cho biết thêm, hiện mỗi năm sản lượng sắn củ tươi trong nước đạt khoảng 11 triệu tấn, sắn khô đạt từ 1,5-2 triệu tấn.

Đề cập đến hiệu quả của xăng sinh học E5, ông Mai Văn Huy - Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Thương mại Đầu tư dầu khí Nam Sông Hậu - cho biết: "Sau 2 năm đưa xăng E5 ra thị trường, công ty chưa hề nhận được phản hồi nào không tốt từ phía người tiêu dùng về chất lượng sản phẩm. Công ty cũng đã có 3 cơ sở phối trộn ở Cần Thơ, Tiền Giang, TP.Hồ Chí Minh, được Bộ Khoa học & Công nghệ công nhận tiêu chuẩn hợp quy về sản xuất xăng E5. Chuẩn bị cho thời điểm ngày 1/1/2018 đưa xăng E5 ra thị trường thay thế cho xăng A92, công ty đã bố trí 155 tỷ đồng chi phí cho hoạt động phối trộn tại cơ sở ở Cần Thơ".

Tuy nhiên, ông Huy cũng đề xuất, thiếu ethanol vẫn là nỗi lo lớn nhất của doanh nghiệp. Công ty kiến nghị với các Bộ, ngành cho phép nhập khẩu nhiên liệu này trong trường hợp thiếu.

Chia sẻ bài học thành công khi triển khai xăng E5, ông Trần Phước Hiền - Giám đốc Sở Công Thương tỉnh Quảng Ngãi cho rằng: "Để thực hiện hiệu quả, cần tổ chức tuyên truyền về lợi ích sử dụng xăng E5-Ron 92 một cách hợp lý để người tiêu dùng hiểu rõ hơn về lợi ích của việc sử dụng, tránh tuyên truyền tràn lan, không rõ mục đích, gây ảnh hưởng đến tâm lý người tiêu dùng, làm cho người tiêu dùng hiểu sai lệch về mục đích của việc phân phối; Vận động các cơ quan, doanh nghiệp gương mẫu đi đầu trong việc sử dụng xăng E5 làm gương cho mọi người noi theo.

Thêm vào đó, các cơ quan chức năng cần thường xuyên phối hợp chặt chẽ trong kiểm tra, kiểm soát việc vận chuyển các mặt hàng xăng và ethanol, tránh trường hợp các tổ chức, cá nhân tổ chức phối trộn và đưa ra thị trường những sản phẩm xăng không đảm bảo chất lượng, gây ảnh hưởng không tốt đến tâm lý người tiêu dùng, và luôn lắng nghe ý kiến của người tiêu dùng phản hồi. Hơn nữa, doanh nghiệp sản xuất, phân phối và Sở Công Thương đối thoại trực tiếp với người tiêu dùng, đặt lợi ích của người tiêu dùng lên hàng đầu, mọi ý kiến của người tiêu dùng đều được xem xét thấu đáo, giải quyết kịp thời, nhất quán, tạo sự đồng thuận chung".

Đặc biệt, nâng cao nhận thức, trách nhiệm của mỗi cá nhân, từng hộ gia đình, tổ chức, doanh nghiệp và cộng đồng xã hội về việc sử dụng nhiên liệu sinh học, góp phần bảo đảm mục tiêu an ninh năng lượng, giảm dần sự lệ thuộc vào xăng khoáng, cải thiện môi trường, đồng thời thực hiện tốt các cam kết của Chính phủ Việt Nam với quốc tế về giảm khí thải nhà kính, góp phần tạo thu nhập bền vững cho khu vực nông nghiệp cũng như thúc đẩy tái cơ cấu ngành nông nghiệp.