Cảng Đà Nẵng đón chuyến hàng đầu tiên trong năm mới 2013

 Mục tiêu của Cảng Đà Nẵng trong năm mới là đạt mức tăng trưởng hơn 10% so với năm 2012.

Tàu Warnow Master cập cảng Đà Nẵng sáng 1/1/2013 - Ảnh: HC

Tàu container Warnow Master thuộc hãng MAERSK (Đan Mạch) có sức chở 1.496 TEUs hoạt động trên hành trình Singapore - Malaysia - Đà Nẵng - Hồng Kông - Đài Loan và ngược lại. Trong chuyến này, tàu đưa đến cảng Đà Nẵng lượng hàng container 400 TEUs.

Cảng Đà Nẵng cho biết, hiện tất cả các hãng tàu container trên thế giới đều đã có mặt tại cảng này. Mỗi tuần cảng đón 12 - 14 chuyến tàu container, trong đó có 2 chuyến nội địa, còn lại là các chuyến tàu nước ngoài. Riêng hãng MAERSK mỗi tuần có 2 chuyến tàu container cập cảng Đà Nẵng với lượng hàng 400 - 500 TUEs mỗi chuyến.

Mỗi tuần hãng MAERSK (Đan Mạch) có 2 chuyến tàu container cập cảng Đà Nẵng

Tổng Giám đốc Cảng Đà Nẵng Nguyễn Thu tặng quà chúc mừng năm mới thuyền trưởng, chủ tàu và chủ hàng của tàu Warnow Master "mở hàng" cho cảng Đà Nẵng trong năm mới

Theo Tổng Giám đốc Công ty TNHH MTV Cảng Đà Nẵng Nguyễn Thu, tuy tình hình kinh tế năm 2012 có nhiều bất lợi song sản lượng hàng thông qua cảng vẫn đạt 4,5 triệu tấn (tăng 16% so với năm trước). Trong đó hàng container đạt 145.000 TEUs, tăng 28% và là mức cao nhất từ trước đến nay mà cảng này đạt được. Ngoài ra trong năm 2012, Cảng Đà Nẵng cũng đã đón 62 lượt tàu du lịch với 44.500 lượt khách, tăng 18% so với năm trước.

Dự báo năm 2013 nền kinh tế tiếp tục gặp nhiều khó khăn, thử thách nhưng Cảng Đà Nẵng vẫn đặt mục tiêu tăng trưởng hơn 10%, sản lượng hàng hoá thông qua cảng phấn đấu đạt 4,8 triệu tấn, hàng container đạt 170.000 TEUs. Trong năm này, cảng Đà Nẵng cũng sẽ đầu tư mới 1 cẩu RTG (sức nâng 42 tấn) và 1 xe nâng chụp Reach Stacker (sức nâng 42 tấn). Đây cũng là các thiết bị có sức nâng tốt nhất đối với hàng container theo tiêu chuẩn quốc tế.

Container hàng đầu tiên từ tàu Warnow Master

được bốc dỡ thành công xuống xe tải

Phát biểu tại buổi lễ, Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Nguyễn Ngọc Tuấn nhấn mạnh, trong thời gian tới Cảng Đà Nẵng cần tập trung chuẩn bị cho việc mở rộng cảng Tiên Sa giai đoạn 2 (đã được UBND TP Đà Nẵng phê duyệt quy hoạch). Trước mắt, TP Đà Nẵng sẽ phối hợp mở tuyến đường để tách riêng nguồn khách du lịch tàu biển cập cảng Tiên Sa với khu vực tập kết hàng hoá nhằm tránh chồng chéo, tạo điều kiện cho cảng vừa sản xuất, vận chuyển hàng hoá, vừa đáp ứng nhu cầu đón khách du lịch một cách thuận tiện.

Bên cạnh đó, Cảng Đà Nẵng cần tiếp tục đẩy mạnh đầu tư xây dựng cảng Sơn Trà làm hậu phương cho cảng Tiên Sa, mở rộng sức chứa cho Cảng Đà Nẵng với mục tiêu trở thành một trong những cảng container và đón khách du lịch lớn nhất cả nước. Tiếp tục xây dựng kho hàng logistics ở đường tránh Nam Hải Vân, đáp ứng nhu cầu vận chuyển trên tuyến Hành lang kinh tế Đông - Tây nối Myanmar, Thái Lan, Lào với các tỉnh miền Trung mà điểm cuối là cảng Tiên Sa.

và được chuyển đến kho hàng của cảng Đà Nẵng

"Đồng thời chuyển cảng hàng hoá Sông Hàn thành cảng du lịch để đến năm 2014, sau khi di dời cảng Sông Thu và chuyển đổi chức năng cảng Sông Hàn thì Đà Nẵng sẽ có một tuyến đường - công viên Bạch Đằng từ cầu Thuận Phước đến cầu Sông Hàn, cầu Rồng, cầu Trần Thị Lý và cầu Tuyên Sơn tạo nên kiến trúc cảnh quan hoàn chỉnh ở hai bờ sông Hàn. Những nhiệm vụ kể trên đòi hỏi sự nỗ lực, nhiệt tình, trách nhiệm cao của lãnh đạo và người lao động Cảng Đà Nẵng đối với TP!" - ông Nguyễn Ngọc Tuấn nhấn mạnh.