Ngư dân miền Trung dài cổ chờ... Nghị định 67

Cơ sở đóng tàu chờ ngư dân  

Cuối tháng 12, thời điểm ngư dân trong tỉnh nâng cấp, đóng mới tàu thuyền để bước vào mùa biển mới. Nhưng những con tàu “thuộc diện” đóng mới, nâng cấp theo Nghị định 67 vẫn chưa được triển khai. Tại cơ sở đóng tàu Tân An, xã Nghĩa An (TP.Quảng Ngãi)- một trong 6 cơ sở được tỉnh duyệt cho phép đóng mới tàu theo Nghị định 67, chủ cơ sở Lê Văn Phượng khẳng định: “Các phương tiện đóng tàu mới được đầu tư nâng cấp, cánh thợ cũng đã sẵn sàng, nhưng chẳng có hợp đồng nào nên đành phải chờ thôi”.

Ngư dân mong sớm hoàn thiện các thủ tục để đóng mới các con tàu công suất lớn như thế này để vươn khơi xa.

Tại Hợp tác xã tàu thuyền Viễn Đông Sa Huỳnh (Đức Phổ), nhiều tàu công suất lớn cũng đang trong giai đoạn hoàn thiện nhưng chẳng có chiếc tàu nào đóng theo diện được hỗ trợ của Nghị định 67. Ông Lê Trung Thành – Giám đốc Hợp tác xã cho hay, trong số ngư dân được xét duyệt đóng tàu mới theo Nghị định 67 chỉ có ngư dân Nguyễn Sáu, ở thôn Thạch Bi 1, xã Phổ Thạnh. Thế nhưng, mấy tháng nay, do hồ sơ thiết kế tàu của ông Sáu chưa được phê duyệt nên cả hai bên đều đành phải đợi.

Trong khi các cơ sở đóng tàu chuẩn bị đầy đủ máy móc, nhân lực để đóng tàu mới theo quy định, thì nhiều ngư dân vẫn chưa thể hoàn thành đủ thủ tục hồ sơ để vay vốn. Trong số 40 ngư dân được tỉnh xét duyệt đủ tiêu chuẩn vay vốn theo Nghị định 67 ở đợt 1, trong đó ngư dân có nguyện vọng đóng 15 tàu vỏ thép, 2 tàu composite và 23 tàu vỏ gỗ. Đối với tàu vỏ gỗ thì tỉnh đã duyệt 6 cơ sở đủ tiêu chuẩn đóng mới nâng cấp tàu theo Nghị định 67, nhưng hiện chưa có ngư dân nào hoàn thiện hồ sơ đóng tàu gỗ, do chưa có thiết kế mẫu tàu, bởi trên địa bàn tỉnh không có đơn vị nào thiết kế. Trong khi với đóng tàu vỏ thép thì ở Quảng Ngãi cũng không có cơ sở nào, nên việc đóng tàu theo Nghị định 67 hiện vẫn “dậm chân tại chỗ” và chẳng biết đến bao giờ ngư dân mới vay được vốn, đóng được tàu?
 

Ngư dân chờ vốn

Được biết, sau khi Nghị định 67 có hiệu lực, các ngân hàng thương mại đã đưa ra các gói sản phẩm cho ngư dân vay. BIDV đã chuẩn bị sẵn sàng nguồn vốn 15.000 tỷ đồng để triển khai các chương trình tín dụng tổng thể giai đoạn 2014 - 2017 hỗ trợ phát triển thủy sản. Vietinbank cũng trưng ra gói 3.000 tỷ đồng, còn Vietcombank Quảng Ngãi thì khẳng định nguồn vốn dồi dào đủ đáp ứng cho ngư dân vay. Nằm trong những ngân hàng thu xếp vốn cho ngư dân vay theo Nghị định 67,  Agribank cũng đã dành nguồn vốn 5.000 tỷ đồng để cho vay.

Đến nay, các ngân hàng đã liên hệ với 40 ngư dân được UBND tỉnh xét duyệt trong đợt 1 vừa qua để hoàn thiện quy trình, hướng dẫn thủ tục cho vay đối với khách hàng. Thế nhưng, đến thời điểm này mới chỉ có 1 trường hợp được ký kết hợp đồng tín dụng vay hơn 20 tỷ đồng từ Agribank Quảng Ngãi. Ông Lê Hồng – Phó Giám đốc Agribank Quảng Ngãi cho hay: “Đa số các ngư dân được duyệt đăng ký, nâng cấp đóng mới tàu, ngân hàng đã hướng dẫn hồ sơ thủ tục theo quy định, nhưng nhiều trường hợp cả ngân hàng và ngư dân... đều chờ thiết kế mẫu tàu. Hiện tại một số mẫu mã thiết kế phát sinh (ngoài 21 mẫu tàu đã duyệt) mới trình lên Tổng cục Khai thác nguồn lợi thủy sản. Phải đợi họ duyệt, rồi gửi lại về xem xét, thuê đơn vị tư vấn, lập dự toán, thẩm định, rồi mới đến ngân hàng để giải ngân. Theo đúng quy định thì đành phải chờ thôi”.

Ngành chức năng chờ hoàn thiện thủ tục

 Trong khi ngư dân vẫn còn lúng túng và Nghị định 67 có hiệu lực đã gần 4 tháng nhưng đến ngày 2.12 vừa qua, ngành nông nghiệp mới tổ chức cuộc họp giữa tổ chuyên viên giúp việc với Công ty tư vấn thiết kế tàu cá để giới thiệu cho ngư dân biết các đơn vị tư vấn và các đơn vị chuẩn bị các phương án thiết kế, thẩm tra dự toán đóng tàu vỏ gỗ. Tiếp đến ngày 9.12, Sở NN&PTNT mới giới thiệu với ngư dân đóng tàu vỏ thép các đơn vị tư vấn thiết kế.

Lý giải vấn đề này, Sở NN&PTNT cho rằng: Nghị định 67 là chủ trương lớn nhằm hỗ trợ ngư dân hiện đại hóa đội tàu đánh bắt có hiệu quả ở khơi xa, phát triển kinh tế biển, góp phần bảo vệ chủ quyền. Vì vậy, nguồn vốn tín dụng khá lớn, buộc phải có những quy định ràng buộc chặt chẽ. Trong khi đó, đối tượng thực hiện là ngư dân, lâu nay họ có kinh nghiệm, năng lực, thông thạo ngư trường đánh bắt, nhưng về thủ tục hồ sơ thì chưa hiểu biết nhiều. Đóng một con tàu lên đến vài tỷ đồng, như xây dựng một ngôi nhà, buộc họ phải tính toán, đắn đo. Sở đang thực hiện những phần việc quan trọng đề ra những giải pháp để giúp dân, nên cần phải có thời gian chứ không phải thực hiện chậm trễ!

 Được biết, giai đoạn 2014 - 2016, tỉnh đã có lộ trình thực hiện chính sách tín dụng, chính sách bảo hiểm và một số chính sách khác để hỗ trợ ngư dân đầu tư đóng tàu đánh bắt và tàu dịch vụ hậu cần nghề cá nhằm từng bước hiện đại hóa đội tàu khai thác hải sản xa bờ. Cùng với đó là thực hiện các khâu vận chuyển, tiêu thụ sản phẩm nhằm tăng hiệu quả kinh tế cho ngư dân, góp phần bảo vệ chủ quyền biển, đảo của Tổ quốc. Do vậy, để Nghị định 67 thật sự trở thành “cú huých” cho ngành thuỷ sản, các cơ quan chức năng cần tập trung phối hợp giải quyết những vướng mắc để ngư dân nhanh chóng đóng tàu mới vươn khơi đánh bắt hải sản.
 

Theo Mai Hạ/http://baoquangngai.vn