Đến 11h00 ngày 22/10/2015, khi còn cách tàu bị nạn khoảng 0,5 hải lý (lúc này tàu KH 96977 TS trôi dạt đến vị trí cách đảo Bông Bay 2 hải lý về phía nam), tàu SAR 412 gặp 02 tàu Coast Guard Trung Quốc mang số hiệu 33102 và 35153 ngăn cản...
08g15’ ngày 20/10 Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực II (Danang MRCC) nhận được thông tin: Tàu KH 96977 TS do Ông Phan Thành Kim thường trú tại Ninh Thủy - Ninh Hòa - Khánh Hòa làm chủ tàu kiêm thuyền trưởng bị hỏng máy từ 18g ngày 19/10 và không thể khắc phục.
Ngay sau khi nhận được thông tin Danang MRCC đã phối hợp với các cơ quan liên quan để có biện pháp hỗ trợ thích hợp cho tàu bị nạn. Trước tính hình ngày một phức tạp, tàu SAR 412 đã rời bến lúc 20h05 ngày 21/10.
Đến 11h00 ngày 22/10/2015, khi còn cách tàu bị nạn khoảng 0,5 hải lý (lúc này tàu KH 96977 TS trôi dạt đến vị trí cách đảo Bông Bay 2 hải lý về phía nam), tàu SAR 412 gặp 02 tàu Coast Guard Trung Quốc mang số hiệu 33102 và 35153 ngăn cản không cho tàu SAR 412 tiếp cận tàu KH 96977 TS.
Ngay lập tức Vietnam MRCC đã phối hợp với Cục Kiểm ngư, Cục lãnh sự (Bộ Ngoại giao) trao đổi qua đường dây nóng, qua đường ngoại giao với phía Trung Quốc. Sau 3 giờ kiên trì trao đổi với các cơ quan liên quan của Trung Quốc, lực lượng cứu nạn hàng hải tại hiện trường đã tiếp cận tàu KH 96977 TS.
14h00 ngày 22/10 tàu SAR 412 tiến hành chuyển thuyền viên tàu bị nạn sang tàu SAR 412 để chăm sóc sức khỏe, chăm sóc y tế, đảm bảo an toàn đồng thời đưa tàu bị nạn cùng toàn bộ thuyền viên về Đà Nẵng. 17h00 ngày 23/10/2015 tàu SAR 412 và 11 thuyền viên Khánh Hoà bị nạn đã về đến Đà Nẵng.
Dưới đây là những hình ảnh do lực lượng cứu hộ trên tàu SAR 412 ghi lại khi thực hiện vụ cứu nạn này.
Khi tàu SAR 412 đến gần tàu hải cảnh Trung Quốc đã ra chạy song song để ngăn cản.
Hai chiếc tàu này liên tục cản lối, không để SAR 412 tiếp cận tàu cáKH 96977 TS (phía xa).
Tàu Trung Quốc liên tục chạy cắt mũi tàu SAR 412.
Tàu SAR 412 thả xuồng cao su tiếp cận tàu KH96977 TS.
Các ngư dân bị nạn được kéo về bờ.
Tàu Hải cảnh Trung Quốc chạy song song và ép tàu SAR 412 không thể tiếp cận.
Tàu Hải cảnh chạy cắt mặt tàu SAR 412.
Tàu SAR tiến sát tàu cá KH 96977TS.
Tàu SAR 412 thả xuồng cao sư để tiếp cận tàu cá KH 96977 TS.
Hình ảnh và video trong bài do Vietnam MRCC cung cấp cho Infonet.
Để nâng cao nhận thức, trách nhiệm của ngư dân trong việc khai thác thủy sản đúng quy định của pháp luật Việt Nam và công ước quốc tế, lực lượng Biên phòng đã tổ chức nhiều biện pháp tuyên truyền, vận động tới ngư dân.
Mặc dù đã được tuyên truyền và ký cam kết nhưng một số người vẫn sử dụng kích điện để khai thác hải sản trên biển, vi phạm Luật Thuỷ sản 2017 và cảnh báo "thẻ vàng" của Ủy ban Châu Âu.
Mặc dù còn nhiều thách thức và trở ngại trong quản lý, điều hành chống khai thác IUU, tuy nhiên với tinh thần quyết liệt và đồng bộ, Hà Tĩnh đang từng bước giải quyết một cách hiệu quả.
Chủ tàu cá, ngư dân xã Phú Thuận (huyện Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên – Huế) được tuyên truyền về chống khai thác thủy sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU) thông qua các cuộc tuyên truyền phổ biến pháp luật.
Trong những năm qua, các ngành chức năng Nghệ An đã chú trọng tuyên truyền cho ngư dân chấp hành nghiêm các quy định về chống khai thác IUU, đồng thời phối hợp ngăn chặn tàu cá địa phương vi phạm vùng biển nước ngoài.
Tất cả chủ tàu, thuyền trưởng khai thác xa bờ ở Nghệ An đã ký cam kết không vi phạm vùng biển nước ngoài, thực hiện cập nhật dữ liệu lên phần mềm VNFishbase nhằm đảm bảo hoạt động tàu cá không vi phạm các quy định về chống khai thác IUU.
Trong năm 2022, ngành chức năng ở Nghệ An đã kiên quyết xử phạt nhiều vụ vi phạm quy định về khai thác thủy sản, từ đó ý thức chấp hành pháp luật của ngư dân từng bước được nâng cao.
Thời gian tới, Thanh Hóa sẽ tăng cường công tác tuyên truyền cho ngư dân về chống khai thác thủy sản trái phép, kiểm soát việc lắp đặt thiết bị giám sát hành trình cho tàu cá.
Hotline: 0916118822
.svg){kind=icon}
