Công nhân sơn lại cầu Long Biên trong nắng gắt

Để bảo vệ cầu Long Biên, 40 nam nữ công nhân không quản ngại trời nắng gắt, tỉ mỉ sơn lại từng thanh sắt thành cầu, có lúc phải nhoài người ra phía mặt ngoài sông, khá nguy hiểm. Dự kiến đến tháng 11 sẽ hoàn thành công việc.

Cầu Long Biên bắc qua sông Hồng nối 2 quận Hoàn Kiếm và Long Biên (Hà Nội) hiện đã 119 tuổi tính từ thời điểm thông xe năm 1902. Với người dân Hà Nội, cây cầu không chỉ là con đường giao thông quan trọng mà còn là một trong những di tích lịch sử.

Hiện nay, toàn bộ hệ thống thành cầu sắt đã hoen gỉ. Để bảo vệ cầu Long Biên, Công ty Cổ phần Đường sắt Hà Hải (Tổng công ty Đường sắt Việt Nam - VNR) đã huy động các công nhân tiến hành sơn mới lại thành cầu.

Những ngày này, cầu Long Biên đang được sơn lại.

Theo anh Nguyễn Văn Hùng, Tổ trưởng tổ 4 (Công ty Cổ phần Đường sắt Hà Hải), đơn vị thi công gồm 40 công nhân, chia làm 4 tổ, đầu tiên tiến hành vệ sinh, sơn lớp một chống gỉ toàn bộ hai bên thành cầu Long Biên, sau đó tiến hành sơn cuốn chiếu lớp hai để hoàn thiện.

"Lần sơn mới cầu Long Biên gần nhất đã cách đây khoảng 14 năm. Định kỳ hàng năm, công ty đều thực hiện nhiệm vụ bảo trì, bảo dưỡng hệ thống kết cấu hạ tầng đường sắt trên cầu Long Biên, nhất là các hạng mục đảm bảo an toàn chạy tàu theo đơn đặt hàng của VNR, tuy nhiên đến thời điểm này chưa sơn mới lần nào. Cùng với thời gian, toàn bộ kết cấu cầu đã bị hoen gỉ, gây mất mỹ quan cho cầu. Do đó, việc vệ sinh, sơn mới lại cầu là yêu cầu cấp thiết", anh Hùng cho biết.

Chị Yến, công nhân Công ty Cổ phần Đường sắt Hà Hải chia sẻ, tuy công việc khá vất vả vì phải làm dưới nắng nóng và nhiều vị trí phải nhoài người ra bên ngoài thành cầu mới sơn được, rất nguy hiểm, nhưng việc bảo vệ, làm mới một di tích lịch sử như cầu Long Biên có ý nghĩa rất lớn với anh chị em công nhân.