Tàu đặt đường ống Nord Stream 2 đã rời cảng Mukran của Đức?

Theo dữ liệu từ cổng thông tin theo dõi hàng hải Marine Traffic, tàu đặt đường ống Akademik Chersky sẽ quay trở lại Kaliningrad một tháng sau khi neo đậu tại cảng Mukran của Đức, đây là cơ sở hậu cần của dự án Nord Stream 2.

Cụ thể, con tàu rời cảng Mukran vào tối ngày 26/11. Tàu Akademik Chersky (Viện sĩ Chersky) dự kiến sẽ đến Kaliningrad vào thứ Bảy (28/11). Tàu tiếp nhiên liệu Umka, được sử dụng để chuyển đường ống từ bờ và tàu Finval hiện vẫn đang neo đậu tại cảng Mukran.

Tàu đặt đường ống Nord Stream 2 đã rời cảng Mukran của Đức? (Ảnh: TASS)

Vào đầu tháng 10, Akademik Chersky được thả neo trong vài tuần gần Kaliningrad, nơi tàu tiếp nhiên liệu Finval đang hoạt động gần đó. Sau đó vào cuối tháng Akademik Chersky hướng đến Mukran, đi cùng với một số tàu khác là Artemis Offshore, Ostap Sheremeta, Finval và Umka. Trước đó, Artemis Offshore và Ostap Sheremeta đã trở lại Nga vào đầu tháng 11.

Cùng ngày, RIA đưa tin, tổ chức Det Norske Veritas - Germanischer Lloyd (DNV GL) của Na Uy, chuyên cung cấp dịch vụ xác minh cho dự án Nord Stream 2, thông báo rằng họ sẽ ngừng cung cấp dịch vụ xác minh cho các tàu và thiết bị trên các tàu. Công ty giải thích rằng họ đã đưa ra quyết định thích hợp sau khi phân tích các tài liệu mới của Bộ Ngoại giao Mỹ liên quan đến các lệnh trừng phạt đối với Nord Stream 2.

Bộ Ngoại giao Mỹ đã công bố hướng dẫn mới về Luật Bảo vệ An ninh Năng lượng châu Âu (PEESA). Theo đó, DNV GL cho rằng hoạt động kiểm tra các tàu được trang bị phục vụ dự án Nord Stream 2 sẽ bị trừng phạt. Người phát ngôn của công ty cho biết DNV GL đã ngừng cung cấp các dịch vụ có thể phải tuân theo PEESA.

DNV GL cho biết, trong dự án công ty này tham gia vào việc xem xét tài liệu và xác minh các công trình xây dựng để tuân thủ các tiêu chuẩn. Nó cũng bao gồm giám sát việc thử nghiệm và chuẩn bị các thiết bị được sử dụng trên tàu trong quá trình thi công đường ống dẫn khí đốt. Ngoài ra, DNV GL cũng được yêu cầu cấp giấy chứng nhận hợp quy khi dự án hoàn thành đạt yêu cầu.

Giới chuyên gia cho rằng, hiện nay, đường ống đã hoàn thành hơn 90% đoạn cuối cùng đang nằm ở vùng biển Đan Mạch và theo quy định của Cơ quan Năng lượng Đan Mạch (DEA), nhà điều hành đường ống dẫn khí Nord Stream 2 AG có quyền thuê bất kỳ bên thứ ba nào có thể cung cấp chứng chỉ tuân thủ luật pháp hiện hành của nước này.

Tuy nhiện, hiện nay Nord Stream 2 AG chưa đưa ra bình luận về thông tin này. “Chúng tôi không thể tiết lộ hoặc bình luận về thông tin thương mại. Các chính phủ và Ủy ban châu Âu phải bảo vệ các công ty châu Âu khỏi các lệnh trừng phạt ngoài lãnh thổ bất hợp pháp”, đại diện của công ty nói với các phóng viên.

Trước đó, việc mở rộng các biện pháp trừng phạt của Mỹ đối với Nord Stream 2 đe dọa các chủ tàu của tất cả các loại tàu tham gia dự án. Các công ty bảo hiểm và cảng cũng có thể bị ảnh hưởng. Ngoài ra, một trong những dự thảo luật, các biện pháp trừng phạt cũng bị đe dọa đối với các công ty cung cấp dịch vụ thử nghiệm đường ống dẫn khí.

Nord Stream 2 trị giá 11 tỉ USD, một nửa do Tập đoàn Gazprom của Nga tài trợ và nửa còn lại chia đều cho 5 công ty châu Âu (OMV, Wintershall Dea, Engie, Uniper và Shell), dự kiến tăng gấp đôi lượng khí đốt tự nhiên được vận chuyển từ bờ biển Nga qua biển Baltic đến Đức.

Dự án liên quan đến việc xây dựng hai tuyến đường ống dẫn khí đốt có tổng công suất 55 tỉ mét khối khí mỗi năm. Đường ống sẽ đi qua lãnh hải hoặc các vùng đặc quyền kinh tế của Nga, Phần Lan, Thụy Điển, Đan Mạch và Đức.