Dư luận quanh việc Đà Nẵng cấm đỗ xe lân cận bãi đỗ xe có thu phí

Cấm là đúng?

Như tin đã đưa, lãnh đạo UBND TP Đà Nẵng vừa có văn bản thống nhất chủ trương theo đề xuất của Sở GTVT về việc cấm đỗ xe (xe được phép dừng) trên các tuyến, đoạn tuyến đường trong khu vực lân cận các bãi đỗ xe tập trung đã được đấu giá cho thuê mặt bằng để thực hiện dịch vụ trông giữ xe. Sau khi báo đăng tin, đã có rất nhiều bạn đọc bày tỏ sự quan tâm.

Trên các bảng “Nội quy trông giữ xe” tại các bãi đỗ xe tập trung ở khu vực dãy nhà hàng tiệc cưới đường 2/9 không hề có bất cứ quy định nào về trách nhiệm của đơn vị trông giữ xe đối với ô tô, xe máy của khách đưa vào đây gửi (Ảnh: HC)

Bạn đọc N.T. bình luận: “Đường dùng để lưu thông, xe đậu đỗ nhiều làm thu hẹp mặt đường và cản trở giao thông. Cần các bãi đậu xe tập trung để giải toả lượng xe đậu đỗ trên đường là đúng. Việc quy định cấm đậu xe trên đường trong khu vực có bãi đậu xe tập trung là hợp lý nhằm hạn chế đậu trên đường đồng thời khuyến khích nhà đầu tư tham gia làm các bãi đậu xe tập trung. Theo quan điểm cá nhân thì cứ thu phí luôn trên đường nhưng mức giá cao hơn”.

Đồng tình với ý kiến này, bạn đọc S.P. cho rằng: “Đã có bãi xe mà không vào đỗ, có thể là muốn tiết kiệm tiền nên tranh thủ lợi dụng cái mặt đường. Tuy vậy theo tôi, để tạo công bằng, nên xây đủ các bãi đỗ cho các nhu cầu đỗ xe và cấm đậu xe trên mặt đường. Đường để đi, chứ không để đậu đỗ xe”.

Tương tự, bạn đọc L.T.T. nêu chính kiến: “Đường là để đi (tham gia giao thông) hay đường là nơi chứa (đậu đỗ) các phương tiện tham gia giao thông? Nơi nào cho phép đậu xe thì mới được phép đậu xe. Mình ủng hộ chủ trương của các cơ quan liên quan!”.

Bạn đọc T.A.V. cũng ủng hộ bằng bình luận: “Khách quan mà nói, việc xây các bãi giữ xe trong TP là cần thiết và cũng phải cấm dần việc đỗ xe bên lề một số tuyến đường. Việc qui hoạch vị trí bãi đỗ xe và các tuyến đường sẽ cấm cần công khai, khi đó các nhà đầu tư mới tính toán xem đầu tư bãi giữ xe có hiệu quả hay không? Còn nếu kêu gọi đầu tư bãi giữ xe nhưng cứ để xe đậu đỗ tràn lan ở lề đường thì đâu giải quyết được vấn nạn giao thông đô thị!”.

“Thu được nhiều nhất, có lợi nhất” bằng cái lệnh cấm của chính quyền TP?

Tuy nhiên bên cạnh đó cũng có rất nhiều phản ứng trái chiều, chỉ ra những bất hợp lý trong lệnh cấm vừa được UBND TP Đà Nẵng ban hành theo đề xuất của Sở GTVT, khiến họ khó lòng đồng tình.

Thứ nhất, theo bạn đọc N.H.M., hiện trên địa bàn Đà Nẵng chưa có bất cứ bãi đỗ xe nào do các nhà đầu tư bỏ tiền ra xây dựng. Tất cả các bãi đỗ xe tập trung được nêu trong lệnh cấm này đều do ngân sách TP, tức do người dân Đà Nẵng bỏ tiền ra, thông qua việc đóng thuế để xây dựng nên. Với việc “đấu giá cho thuê mặt bằng”, có nghĩa các đơn vị trúng đấu giá dịch vụ trông giữ xe tại các bãi đỗ xe này phải làm sao để thu được nhiều nhất, có lợi nhất cho họ.

Lẽ ra, để “thu được nhiều nhất, có lợi nhất” thì các đơn vị trúng đấu giá tại các bãi đỗ xe này phải làm sao bằng việc đầu tư trang thiết bị, bằng cách thức tổ chức, vận hành, bằng sự tuyên truyền… để các chủ xe thấy đưa xe vào đây đậu đỗ có lợi hơn rất nhiều, như không gây ách tắc giao thông, không bị hư hỏng, mất mát có thể xảy ra bất ngờ… như khi đậu đỗ ngoài đường.

Thế nhưng tại Công văn 370/SGTVT-QLKCHT ngày 25/01/2018 gửi Sở TT&TT để tuyên truyền việc triển khai dịch vụ trông giữ xe tại các bãi đỗ xe tập trung, Sở GTVT Đà Nẵng chỉ nêu vị trí các bãi đỗ xe, mức thu, hình thức thu, thời gian thực hiện dịch vụ, đơn vị thực hiện dịch vụ trông, giữ xe. Ngoài ra, không có bất cứ câu chữ nào đề cập đến trách nhiệm của các đơn vị này đối với ô tô được các chủ phương tiện gửi vào bãi trông giữ xe.

Bạn đọc M.T.T. trên đường Nguyễn Sơn Trà phản ánh thêm, trên các bảng “Nội quy trông giữ xe” mà Công ty CP Đầu tư và Thương mại Thái Lâm (Hải Phòng) dựng lên tại các bãi đỗ xe ở khu vực dãy nhà hàng tiệc cưới đường 2/9 cũng không hề có bất cứ quy định nào về trách nhiệm của đơn vị trông giữ xe đối với ô tô, xe máy của khách đưa vào đây gửi, mà chỉ thấy có yêu cầu “Quý khách vui lòng tự bảo quản mũ bảo hiểm và các vật dụng, tư trang”!

“Như vậy có phải các đơn vị trúng đấu giá chỉ việc thu tiền xe vào bãi đậu đỗ mà không phải chịu trách nhiệm gì nếu xe xảy ra trầy xước hay mất kính chiếu hậu, logo…? Nếu thế thì người dân rất khó đồng tình với việc họ “thu được nhiều nhất, có lợi nhất” bằng cái lệnh cấm của TP để buộc tất cả các xe từ nơi khác đến lẫn xe của người dân sống quanh khu vực có bãi đỗ xe tập trung đều phải đưa vào bãi đậu đỗ và nộp phí!” – Bạn đọc M.T.T. bức xúc bày tỏ.

Có thấy bất hợp lý không?

Bạn đọc K.T.H. công tác tại một đơn vị có trụ sở trên đường 2/9 đặt thêm một số giả định nhưng không phải không có cơ sở: “Bạn hãy thử đặt mình là người có nhà (hay cơ quan) trên đường 2/9. Lâu nay bạn đỗ xe trước cửa nhà (cơ quan) thì thường xuyên để mắt đến nên không xảy ra trầy xước, mất mát gì. Nay theo lệnh cấm, bạn phải đưa xe vào bãi đỗ xe ở phía bên kia đường, trước dãy nhà hàng tiệc cưới.

Tất nhiên bạn không thể để mắt thường xuyên đến xe của bạn được nữa, vì nó đã nằm ngoài tầm quan sát. Vả lại đã tốn tiền gửi xe vào bãi mà cứ phải suốt ngày nhìn ngó nó có bị làm sao không thì thật buồn cười. Rồi đến khi bạn tới bãi lấy xe thì ôi thôi, kính chiếu hậu bị bẻ, logo bị gỡ, cửa xe bị cào… mà bạn chẳng biết phải kêu ai.

Với xe ô tô, nhất là ô tô đắt tiền, chưa nói đến mất xe hay phụ tùng, phụ kiện mà chỉ cần vài vết trầy xước thì đã thiệt hại lớn rồi chớ không đơn giản như với xe máy. Nhưng hỏi nhân viên bảo vệ thì họ bảo họ chỉ giữ xe không bị mất, chớ không có quy định nào bắt họ phải chịu trách nhiệm xe bị trầy xước hay mất mát phụ tùng, phụ kiện gì cả.

Làm căng lên, có khi họ lại khăng khăng bảo xe gửi trong bãi, có nhân viên bảo vệ thì không thể bị trầy xước hay mất mát phụ tùng, phụ kiện. Chắc chắn trước đó xe của bạn đã bị thế rồi nhưng bạn không biết ai là thủ phạm nên đưa vào bãi giữ xe của họ để kiếm cớ đòi tiền bồi thường. Bãi giữ xe không có camera, bạn chẳng biết lấy gì để đối chứng.

Vậy là bạn phải vừa mất tiền (thuế) xây dựng bãi đỗ xe, vừa mất tiền (phí) để đậu đỗ xe, nhưng lại chẳng có ai chịu trách nhiệm nếu xe của bạn bị hư hỏng, mất mát… khi đậu đỗ ở các bãi đỗ xe đó cả. Nếu xảy ra tranh cãi, tranh chấp thì có khi bạn còn mất cả uy tín, danh dự nữa. Bạn có thấy điều đó bất hợp lý không?”.

Câu trả lời xin được dành cho Sở GTVT và UBND TP Đà Nẵng!