VINALINES không muốn thủy thủ sống sót... kể nhiều chuyện?

>

> Sau ba ngày tìm kiếm, tàu Vinalines Queen vẫn mất liên lạc

> Vẫn chưa có tin về Vinalines Queen

Cuộc họp báo có gây nhiều tranh cãi!

Tối nay 4/1 tại Hà Nội, Công ty vận tải biển Vinalines sau khi đón thuyền viên Đậu Ngọc Hùng tới Hà Nội đã tổ chức gặp gỡ báo chí tại trụ sở công ty số 1 Đào Duy Anh.

Trước đó, khi Hùng về tới sân bay Nội Bài, chờ đón Hùng tại sân bay là khoảng gần 50 phóng viên của các cơ quan thông tấn báo chí. Tuy nhiên, khi Hùng ra tới cửa sân bay, báo chí xin được phỏng vấn Hùng thì vị cán bộ Công ty hàng hải vội vã đưa Hùng ra xe, thậm chí còn dùng tay che không cho phóng viên chụp ảnh.

Đại diện của công ty chủ quản tàu Vinalines luôn đưa tay ngăn cản phóng viên tiếp cận thủy thủ Hùng từ khi xuống sân bay. Ảnh: Xuân Hải

Ông Nguyễn Cảnh Việt, Tổng Giám đốc tổng Công ty Hàng hải Việt Nam trao đổi với truyền thông tại buổi họp báo. Ảnh: Xuân Hải

Đúng 20 giờ rất đông phóng viên đã có mặt tại sảnh của Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam ở số 1 Đào Duy Anh, Hà Nội nhưng rất ít phóng viên được bảo vệ tòa nhà cho lên phòng dự buổi họp báo này. Chỉ có những phóng viên có tên trong danh sách bảo vệ có sẵn mới được tham dự họp báo.

Bức xúc về quy định này rất nhiều phóng viên, nhà báo phản đối, khoảng 20 phút sau sau khi báo chí gọi điện trực tiếp cho ông Phó giám đốc Công ty vận tải biển Vinalines thì các phóng viên, nhà báo mới được vào “họp báo tự do”.

Trước, trong và sau buổi họp báo, thuyền viên Đậu Văn Hùng được công ty “chăm sóc” như “chính khách” đi đâu có người đưa, dẫn và không được độc lập tiếp xúc với báo giới.

Rất nhiều câu hỏi của phóng viên về những việc liên quan đến tàu Vinalines Queen anh Hùng đều nói không biết. và chỉ kể rất ngắn ngọn khi một mình trên biển 5 ngày như thế nào.

Cũng tại buổi họp báo, ông Nguyễn Cảnh Việt, Tổng Giám đốc Công ty hàng hải Việt Nam luôn nói về sự hiện đại của con tàu nhưng khi tàu gặp nạn thì không hề có thông báo sự cố phát ra từ con tàu “hiện đại” này.

Cũng tại buổi họp báo, ông Việt chỉ nhấn mạnh đến trách nhiệm của thuyền trưởng chứ không hề nói bất cứ lời nào về trách nhiệm của lãnh đạo công ty về việc tàu Vinalines Queen bị chìm và 22 thuyền viên còn mất tích.

Nhiều phóng viên hỏi về việc đây là lần thứ hai tàu của công ty bị chìm, gây thiệt hại về người và tài sản lý giải việc này như thế nào cũng không được ông Việt giải đáp.

Sau một hồi trình bày lòng vòng, đơn vị tổ chức họp báo đưa ra lý do muốn cho thuyền viên Đậu Ngọc Hùng nghỉ ngơi, khi PV hỏi một vị lãnh đạo công ty là không thấy người thân anh Hùng đâu, vị này cho biết, vợ anh Hùng đang chờ ở phòng dưới và buổi họp báo kết thúc. Lí do đưa ra là gia đình anh Hùng muốn đón về quê luôn.

Thoát chết trên sóng dữ

Chiều ngày 25/12, khi con tàu Vinalines Queen được coi là con tàu hiện đại bậc nhất hiện nay của Tổng công ty hàng hải Việt Nam bị chìm, thủy thủ Hùng đã may mắn trèo được lên thuyền cứu sinh có một số thực phẩm để sẵn và sống sót sau 5 ngày lênh đênh trên biển trước khi được tàu London Courage cứu thoát

Thủy thủ Đậu Ngọc Hùng nhận được sự tập trung quan tâm của giới báo chí

Một đại diện của công ty chủ quản tàu Vinalines đưa tay ngăn phóng viên tiếp cận thủy thủ Hùng. Ảnh: Báo Thanh Niên

Sau khi về tới Hà Nội, thuyền viên Đậu Ngọc Hùng đã được đưa về trụ sở Công ty tại số 1 Đào Duy Anh, Hà Nội gặp gỡ với báo chí.

Anh Hùng kể lại, khoảng 14 giờ 30 phút chiều ngày 25/12/2011 khi tàu Vinalines Queen bị nghiêng, cả tàu đã được thuyền trưởng thông báo mặc áo phao cứu sinh, chuẩn bị hạ phao cứu sinh, xuồng cứu sinh, trước khi tàu chìm.

Nhưng sau đó, tàu chìm rất nhanh, tất cả thuyền viên trên tàu đều bị lực chìm của tàu, cuốn, hút xuống biển, anh Hùng cũng không là trường hợp ngoại lệ.

“Trước khi bị lực hút của tàu dìm xuống biển sâu, tôi đã tranh thủ hít một hơi thật sâu, sau khi lặn khá lâu, ngoi lên mặt nước biển vô tình tôi vớ được một tấm phao bè còn sót lại của con tàu nếu không khó bảo toàn được tính mạng”, thuyền viên Hùng nhấn mạnh.

Sang đến ngày hôm sau 26/12 phao bè Hùng đang bám bị lật, anh bị sóng đẩy đi một quãng khá xa nhưng may mắn lại đến khi Hùng bám được một chiếc xuồng phao số 2 của tàu Vinalines Queen trôi dạt gần đó. Mọi phương tiện liên lạc của xuồng đã bị hư hỏng, nhưng trên xuồng vẫn còn đủ lương thực, thuốc men, chính điều đó đã giúp anh có sức để chống chọi với biển cả.

Hùng nhớ lại, lúc tàu bị nghiêng, sóng biển rất cao, phải đến 5 – 6m, mọi người dù đã chuẩn bị áo phao nhưng sóng to gió lớn tính mạng khó bảo toàn.

“Sang đến ngày thứ 2, ban đầu tôi rất tuyệt vọng nhưng cứ nghĩ đến gia đình, người thân tôi lại tự nhủ, hãy cố gắng gượng chờ người cứu để trở về với gia đình. Ngày thứ hai trôi đi, sang đến ngày thứ 3, có những lúc tôi đã khóc vì tuyệt vọng, nhưng rồi lại hy vọng, sự việc cứ thế đến ngày thứ 5 điều kỳ diệu đã đến với tôi”, thuyền viên Hùng thổ lộ..

Lúc đó tàu, London Courage của Anh đi qua đã phát hiện ra Hùng đang lênh đênh trên biển cả và tổ chức cứu vớt. Hùng cho hay, các thủy thủ, nhân viên trên tàu của Anh đều rất chu đáo, họ chữa trị vết thương ở tay, người anh, cho ăn uống và chăm sóc rất nhiệt tình.

Trao đổi về việc một số người thân gọi vào số điện thoại của các thủy thủy mất tích chưa được tìm thấy thi thoảng vấn thấy đổ chuông, anh Hùng cho hay, do sim, card tại Indonesia rất khó mua nên các thủy thủ đều mượn điện thoại của chủ hàng để gọi về cho gia đình, bản thân anh Hùng cũng từng nhiều lần làm vậy nên có thể điện thoại đổ chuông là số của các chủ hàng.

Xuân Hải