TP.HCM: Khắc phục triệt để “đường ray xe lửa” ở cửa ngõ phía Đông

Đường như "luống cày" ở cửa ngõ phía Đông TP.HCM

Liên quan đến đoạn đường trên, theo văn bản của Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP HCM vừa trả lời Công ty CP Đầu tư và xây dựng Xa lộ Hà Nội về việc triển khai thi công trước đoạn QL1, từ cầu vượt trước Bến xe Miền Đông mới đến nút giao Tân Vạn (thuộc dự án mở rộng xa lộ Hà Nội và Quốc lộ 1 – đoạn giáp ranh giữa thị xã Dĩ An, tỉnh Bình Dương và quận 9, TP HCM).

Cụ thể, đoạn Quốc lộ 1 thuộc phạm vi dự án cầu vượt trước Bến xe Miền Đông mới (dài 780 m), Sở GTVT đánh giá đang bị hư hỏng nghiêm trọng, nhiều vị trí trồi lún, gây mất an toàn giao thông.

Do đó, Sở GTVT đề nghị Công ty CP Đầu tư và xây dựng Xa lộ Hà Nội tổ chức sửa đoạn này bằng việc cào bóc phần nhựa trồi và dặm vá những vị trí hư hỏng. Sau đó, đơn vị thực hiện việc bù phụ mặt đường bằng bê-tông nhựa. Toàn bộ kinh phí thực hiện việc sửa chữa lấy từ nguồn dự phòng phí gói thầu xây dựng nút giao thông Đại học Quốc gia TP.HCM (thuộc dự án mở rộng xa lộ Hà Nội và Quốc lộ 1).

Riêng đoạn Quốc lộ 1 phía sau phạm vi dự án cầu vượt trước Bến xe Miền Đông mới đến nút giao Tân Vạn, dài khoảng 1,6 km (cũng thuộc dự án mở rộng xa lộ Hà Nội và Quốc lộ 1), Sở GTVT thống nhất đề xuất của Công ty CP Đầu tư và xây dựng Xa lộ Hà Nội về việc triển khai xây dựng trước phần mặt đường chính bằng công nghệ cào bóc tái sinh nguội ở 4 làn ô tô (rộng 15 m). Cụ thể, việc cào bóc, tái sinh nguội trên mặt đường bê-tông nhựa hiện hữu được thực hiện với độ dày từ 16 cm – 22 cm, sau đó sẽ tiến hành tăng cường thêm lớp bê-tông nhựa nóng có cấu tạo chống hằn lún.

Theo đó, kinh phí thực hiện việc sửa chữa đoạn đường này lấy từ chi phí xây lắp của gói thầu xây dựng phần đường chính, thuộc dự án mở rộng xa lộ Hà Nội và Quốc lộ 1 qua địa bàn tỉnh Bình Dương.

Trước đó, cách đây 1 tuần, báo Infonet đã phản ánh đoạn đường hằn, lún kéo dài khoảng 500m, từ dốc Thiên Thu đến gần vị trí đường số 13 thuộc địa bàn TX. Dĩ An, tỉnh Bình Dương, giáp ranh quận 9, TP.HCM gây nguy hiểm cho các phương tiện tham gia lưu thông.

Đến ngày 17/5, đoạn đường hư hỏng theo hướng từ tỉnh Đồng Nai đi TP HCM đã được đợn vị chức năng sửa tạm bằng việc cào phẳng những vị trí trồi lún. Tuy nhiên, do bị cào nhiều lần, lòng đường biến dạng và lõm sâu hẳn so với ban đầu.