Tiến độ triển khai đường cao tốc: Sau ba kỳ họp... vẫn y nguyên

Giải phóng mặt bằng (GPMB) luôn là khâu khó khăn nhất, đồng thời cũng trở thành nguyên nhân chính dẫn đến việc chậm tiến độ của các dự án. Sáng 4/4, Bộ GTVT và UBND TP Hà Nội đã có buổi làm việc xung quanh việc GPMB tại những tuyến đường cao tốc: Hà Nội – Thái Nguyên, Nội Bài – Lào Cai, Nội Bài – Nhật Tân, cầu Nhật Tân.  

Trước tầm quan trọng của dự án, cứ ba tháng một lần Bộ GTVT và Hà Nội lại họp bàn về tiến độ triển khai. Tuy nhiên đây đã là lần thứ ba, nhưng theo đánh giá của Bộ GTVT thì công tác GPMB vẫn không có chuyển biến. Nhiều vướng mắc đã tồn tại và đang phát sinh chưa được tháo gỡ. Trong đó địa bàn huyện Sóc Sơn, Gia Lâm, Tây Hồ liên quan nhiều nhất đến các dự án trọng điểm này.

Đến 30/6/2013 phải hoàn tất công tác GMMB, tái định cư tại các tuyến đường cao tốc chạy qua địa bàn Hà Nội. Ảnh IT

Theo kế hoạch dự án đương cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên, đoạn chạy qua địa bàn Hà Nội sẽ được thông xe trong năm 2013. Phía chủ đầu tư cho biết, khoảng 23 km đường đã được giải phóng, tuy nhiên hiện công tác GPMB còn rất nhiều khó khăn, như trên địa bàn huyện Gia Lâm vẫn còn 49 hộ chưa chấp nhận bàn giao mặt bằng.

Trước vướng mắc này, đại diện UBND huyện Gia Lâm khẳng định sẽ giải quyết dứt điểm trong tháng 4. Nguyên nhân các hộ dân không đồng thuận vì chưa chấp thuận mức giá và vấn đề tái định cư. Tuy nhiên hiện 30 hộ dân đã chấp nhận phương án đền bù và chỉ đang phải tập trung giải quyết 19 hộ còn lại.

Nhận thấy không thể tiếp tục vận động, Ban chỉ đạo GPMB của thành phố đề nghị “phải kiên quyết với 19 hộ dân, không thể vì họ mà xem xét điều chỉnh. Vì đã vận dụng hết tất cả các phương án với mức đền bù cao nhất, nhưng họ vẫn không chấp nhận”.

Đối với dự án cao tốc Nội Bài – Lào Cai, phía chủ đầu tư phản ánh thực trạng 12 hộ dân ra canh tác trên phần diện tích đã thu hồi, gây cản trở công tác thi công. Hay một số ngôi mộ dự án chạy qua vẫn chưa di dời.

Phản bác lại những ý kiến trên, chính quyền huyện Sóc Sơn cho biết, việc để các hộ dân canh tác lỗi đầu tiên thuộc về chủ đầu tư. Vì địa phương đã giao đất từ năm 2010 nhưng lại không làm, người dân thấy đất bỏ hoang ra canh tác cũng dễ hiểu. Hay một số ngôi mộ chưa di chuyển là do lúc đầu chủ đầu tư nói không ảnh hưởng đến dự án. Huyện Sóc Sơn kiến nghị chủ đầu tư phối hợp với địa phương vận động, đền bù một phần nào đó để người dân vui vẻ chấp hành.

Dự án đang vướng mắc ở khâu GPMB nhiều nhất có lẽ là cao tốc Nội Bài – Nhật Tân vì vẫn còn tồn tại tới 342 hộ dân. Các hộ dân đều đề nghị phải thực hiện đền bù theo chính sách 02 của thành phố. Thậm chí chính quyền địa phương còn chưa đưa khẳng định được bao giờ sẽ hoàn tất việc đền bù và di dời 342 hộ dân.

Tương tự đối với dự án cầu Nhật Tân hiện vẫn còn 97 hộ dân không hợp tác, tập trung nhiều nhất vào nút giao Phú Thượng. Lãnh đạo quận Tây Hồ cho biết mới đây đã cưỡng chế được 3 hộ, cuối tháng 4 sẽ cưỡng chế tiếp 3 hộ, và số hộ còn lại sẽ được triển khai xong sau 15 ngày.

Tỏ ra sốt ruột về tiến độ GPMB của thành phố, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường cho biết dù đã trải qua 3 kỳ họp liên tiếp nhưng tình hình vẫn không tiến triển được. Cho rằng thành phố phải thực hiện kiểm điểm với những địa phương triển khai chậm, để dự án kịp tiến độ, ông Trường cũng đề nghị từ nay đến 30/6 địa phương phải giao đất và hoàn thành công tác tái định cư.

Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Văn Khôi đề nghị các đơn vị cần rút ra những bài học kinh nghiệm để làm cho tốt hơn. “Chủ đầu tư cần xác định công tác GPMB là của chủ đầu tư. Nếu chủ đầu tư bảo chỉ có trách nhiệm thi công thì dự án sẽ rất chậm. Nếu không nhận thức được điều này sẽ dẫn đến quan liêu, xa rời thực tế. Ví dụ rõ nhất là việc đường điện chạy cắt ngang qua dự án mà các anh lại không biết”.

Khẳng định Hà Nội sẽ tạo mọi điều kiện thuận lợi và yêu cầu các đơn vị phải hoàn thành trong tháng 6, ông Khôi lưu ý; “Điện thoại của tôi thường xuyên mở, nếu có vướng mắc gì các anh cứ gọi, nhắn tin hoặc chạy thẳng lên phòng tôi”.