Thanh Hóa: Cầu hơn 40 năm vẫn đang phải oằn mình “cõng” hàng loạt xe trọng tải lớn

Dù mặt cầu sụt lún, dồn nhựa về 2 bên, vết nứt kéo dài cả chục mét, thành cầu bong tróc, lan can hư hỏng xuống cấp.... nhưng hàng ngày, cầu Thống Nhất vẫn phải oằn mình “cõng” hàng trăm lượt xe có tải trọng lớn qua lại.

Cầu Thống Nhất bắc qua sông Thống Nhất được xây dựng từ những năm 1976.

Đó là thực trạng đáng buồn đang xảy ra hàng ngày tại cầu Thống Nhất, bắc qua sông Thống Nhất, phường Quảng Hưng, TP. Thanh Hóa (Thanh Hóa).

Theo tìm hiểu của PV Infonet, cầu Thống Nhất có chiều dài 57m, chiều rộng 12m, được xây dựng từ năm 1976 với chất liệu chính là bê tông cốt thép.

Đến nay, nhiều hạng mục của cây cầu này đã xuống cấp. Trong đó, lan can, thành cầu bong tróc, một số bộ phận sắt hoen gỉ, mặt cầu sụt lún, nhựa dồn về 1 bên, nhiều vết nứt kéo dài trên mặt cầu...

Mặt cầu dồn nhựa lại 2 bên mặt cầu tạo thành những con lươn khổng lồ.

Được biết, cầu Thống Nhất nằm trên tỉnh lộ 503, là trục đường nối giữa QL 47 với Đại lộ Nam Sông Mã và hướng ra cảng Thanh Hóa. Do đó, hàng ngày cây cầu này đang phải gồng mình gánh chịu hàng loạt xe có tải trọng lớn qua lại.

Mặt nhựa dồn lại cao hơn so với mặt đường cũ 15cm.

“Cây cầu này được xây dựng từ năm 1976. Đến nay, mặt cầu đã bị lún, nứt, xuống cấp nhưng chưa được sửa chữa khiến nhiều người lo lắng về độ an toàn đối với người tham gia giao thông", một người dân sống gần cầu Thống Nhất băn khoăn.

Theo thời gian nhiều hạng mục đã xuống cấp...

Cũng theo lời người dân này, khoảng 4-5h sáng mỗi ngày, từng đoàn xe có tải trọng lớn, nối đuôi nhau chạy qua cầu ra cảng Thanh Hóa. Đây cũng là một phần nguyên nhân khiến cầu Thống Nhất nhanh xuống cấp, hư hỏng.

Thành cầu hư hỏng qua thời gian.

Ông Nguyễn Đình Việt, Giám đốc Công ty Cổ phần xây dựng giao thông 1 (đơn vị duy tu bảo dưỡng tuyến đường qua cầu) cho biết: “Khoảng 3 năm trước, mặt cầu xuống cấp đã được sửa chữa. Tuy nhiên, do thời gian sử dụng đã lâu cộng với lưu lượng xe tải trọng lớn qua cầu với mật độ quá nhiều khiến cho nền nhựa trên cầu bị dồn lại, cầu ngày càng xuống cấp”.