Quảng Bình: Xe quá khổ chở vật liệu tung hoành trên quốc lộ, TTGT, CSGT ở đâu?

Hàng loạt xe tải chở vật liệu vượt quá thành thùng chạy trên QL 12A, nhưng không bị lực lượng chức năng kiểm tra, xử lý. Nhiều xe mờ biển số nên khi chạy qua trạm kiểm tra tải trọng camera không ghi nhận được.

Xe tải “có ngọn” tung hoành trên quốc lộ

Nhiều tài xế chạy xe trên tuyến Quốc lộ 12A (QL 12A) phản ánh, hằng ngày chứng kiến lượng xe tải chở vật liệu quá khổ, quá tải “tung hoành” trên đường. Lượng xe tải chở hàng “có ngọn” này chạy thường xuyên, trong đó nhiều xe chở vật liệu bị mờ biển số, dễ dàng “qua mặt” hệ thống camera khi qua trạm kiểm tra tải trọng (ở xã Quảng Trường, huyện Quảng Trạch, tỉnh Quảng Bình).

Trong 2 ngày 15, 16/3, phóng viên đã đi dọc tuyến đường QL 12A để ghi nhận về tình trạng xe quá khổ, quá tải hoạt động trên tuyến. Hình ảnh, những chiếc xe tải chở hàng hóa quá khổ xuất hiện liên tục, rất nhiều, nhưng không thấy bóng dáng của lực lượng chức năng làm nhiệm vụ trên tuyến.

Xe chở hàng quá khổ trên Quốc lộ 12A.

Các xe tải chủ yếu chở vật liệu xây dựng như cát, đá, clinke… từ các mỏ vật liệu, nhà máy trên địa bàn huyện Tuyên Hóa rồi di chuyển xuống thị xã Ba Đồn, sau đó ra Quốc lộ 1A. Những chiếc xe 4 chân, 3 chân chở đầy thành thùng, một số xe cơi nới thành thùng để tăng khối lượng chở.

Cụ thể, trưa ngày 15/3, có những xe BKS như: 73C-02488, 73C-00548, 73C-03063, 73C- 012 31...; ngày 16/3 có những xe như: Đầu kéo 73C-04126 kéo theo rơ mooc 73R-00249, đầu kéo 73C-04255 kéo rơ mooc 73R-00166, đầu kéo 73C-04314 kéo rơ mooc 73R-00244, đầu kéo 73C-04031 kéo theo rơ mooc 73R-00180, đầu kéo 73C-08021 kéo rơ mooc 73R – 005 49, xe đầu kéo 73C-03532 kéo rơ mooc 73R – 00121, đầu kéo 73C-04949 kéo rơ mooc 73R 00150, đầu kéo 73C-04564 kéo rơ mooc 73R00200, xe 73C-09174, xe 73C-09870,…

Những xe chở hàng quá thành thùng.

Ngoài những xe rõ biển số, có rất nhiều xe biển số bị mờ do đất cát bám dính lên, nhưng cũng có những xe cố tình làm mờ để không bị hệ thống camera ghi lại khi qua trạm kiểm tra tải trọng.

Lực lượng chức năng "gặp khó"?

Theo người dân sống cạnh QL 12A ở xã Quảng Trường, lượng xe tải chạy liên tục cả ngày. Riêng xe cơi nới thành thùng và chở quá khổ thì thường tập trung chạy vào buổi trưa là nhiều nhất.

“Họ chạy buổi trưa với lý do các thanh tra làm việc ở trạm kiểm tra tải trọng đi ăn cơm. Thời gian này kéo dài có khi 2, 3 tiếng. Xe chạy hướng Ba Đồn lên Tuyên Hóa không chở gì, bên thành xe có ghi biển số, nhưng thành xe phía ngược lại (Tuyên Hóa - Ba Đồn) biển số bị làm mờ, để hệ thống camera phía trạm không ghi lại được rõ ràng khi xe chở đầy hàng về xuôi”, ông Trần A, một người dân ở xã Quảng Trường, dọc QL 12A kể.

Xe đầu kéo chở vật liệu từ các điểm mỏ ở huyện Tuyên Hóa theo QL 12A về xuôi.

Ông Hoàng Ngọc Dũng – Chánh Thanh tra Sở GTVT Quảng Bình cho biết, hệ thống camera của đơn vị gắn tại trạm Kiểm tra tải trọng trên đường QL 12A, vừa theo dõi thái độ anh em làm việc, vừa thống kê xe qua trạm hằng ngày. Mỗi tuần, trạm có danh sách thống kê số lượng các loại xe qua trạm như thế nào, số lượng trục xe ra sao.

“Những xe không chấp hành hiệu lệnh dừng để kiểm tra thì qua hệ thống camera, chúng tôi làm căn cứ trích xuất phạt nguội. Còn những xe biển số mờ hoặc thay đổi biển số thì camera không thể xử lý được. Việc xử lí xe làm mờ biển số, che biển số khi lưu thông trên đường là nhiệm vụ của cơ quan chức năng, trong đó cơ quan công an là đứng đầu”.

Ông Dũng cho biết, lực lượng lái xe chấp hành tốt, nhưng bên cạnh đó, có một số đơn vị, doanh nghiệp, cá nhân vẫn cố trốn tránh để chở quá khổ, quá tải. Trong khi đó, lực lượng thanh tra giao thông ít người, không kiểm soát cùng lúc việc bốc dỡ hàng ở các bến, bãi, điểm mỏ…

Xe chở hàng quá khổ, không bị lực lượng chức năng xử lý.

“Theo văn bản thì các xe tập trung tại các điểm mỏ tập kết hàng hóa, nhưng trong địa bàn tỉnh thì hàng trăm điểm mỏ, trong khi đơn vị chỉ có 17 người. Vì lợi nhuận, nên họ (lái xe - PV) cứ làm trốn, làm tránh rất tinh vi. Ngoài ra, các phương tiện chở vật liệu tại điểm mỏ đi qua các tuyến đường phân cấp cho tuyến huyện quản lý nên một lượng xe chạy từ các đường nhỏ ra đường lớn. Khi nào có cơ quan chức năng lên tiếng phản ánh, chúng tôi mới có cơ sở phối hợp vào làm được những tuyến đường đó”, ông Dũng chia sẻ.

Thiết nghĩ, để hạn chế lượng xe chở hàng quá khổ, quá tải trên tuyến QL 12A, thì ngoài việc tuần tra thường xuyên, lực lượng chức năng cần có biện pháp xử phạt nghiêm minh để chấn chỉnh hành vi vi phạm này.

Một số hình ảnh xe quá tải PV ghi lại trong ngày 15 và ngày 16/3 trên QL 12A: