Trao đổi với báo chí sáng 4/12 về sự cố hầm đường bộ Kim Liên (Đống Đa, Hà Nội) xuất hiện nhiều vết nứt nẻ và rò rỉ nước, Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Nguyễn Quốc Hùng khẳng định đơn vị chủ đầu tư phải chịu trách nhiệm về chất lượng công trình.
Bên lề kỳ họp HĐND TP Hà Nội diễn ra vào sáng 4/12, Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Nguyễn Quốc Hùng cho biết, sẽ cho kiểm tra lại từ nhà thầu với chủ đầu tư và đơn vị tư vấn về thiết kế công trình hầm Kim Liên .
Trả lời câu hỏi của phóng viên "từ sự cố này, Sở có cho rà soát lại các công trình hầm chui trên địa bàn không?", ông Hùng tiếp tục khẳng định, Nghị định của Chính phủ ban hành năm 2009 đã quy định rõ đơn vị chủ đầu tư phải hoàn toàn chịu trách nhiệm về mỗi công trình. Ông Hùng cũng nói thêm toàn bộ hiện tượng thấm nước tại khe co giãn hầm Kim Liên đã được Sở GTVT Hà Nội báo cáo lên UBND TP.
Nhiều vết nứt rộng từ 5 đến 10cm
Báo cáo này nêu rõ, hầm Kim Liên do Ban quản lý các dự án trọng điểm phát triển đô thị Hà Nội – UBND TP Hà Nội làm chủ đầu tư. Đây là công trình sử dụng nguồn vốn ODA, đơn vị thi công công trình là nhà thầu Taisei, đơn vị tư vấn giám sát thiết kế Tư vấn viện cầu và kết cấu Nhật Bản (JBSI). Công trình được bàn giao đưa vào khai thác ngày 4/12/2009.
Ngày 18/10/2011, Sở GTVT Hà Nội đã có văn bản gửi Ban quản lý các dự án trọng điểm phát triển đô thị Hà Nội về việc khắc phục hiện tượng rò rỉ nước tại khe co giãn hầm Kim Liên. Sau đó, chủ đầu tư và nhà thầu đã khắc phục bằng cách bơm keo vào khe co dãn và đặt ống thoát nước vào khe co dãn dưới lòng đường theo hướng Kim Liên sang Đại Cồ Việt.
Sau 2 năm sử dụng, bảo trì khai thác, vào các đợt mưa dài ngày và khi mực nước ngầm dâng cao tại vị trí khe co giãn lại xảy ra hiện tượng thấm nước. Sở yêu cầu chủ đầu tư, đơn vị tư vấn đánh giá lại hiện tượng và tìm giải pháp hợp lý khắc phục tình trạng rò rỉ nước tại khe co giãn hầm Kim Liên.
Vết nứt bên khe co giãn trong hầm Kim Liên
Theo khảo sát của PV, vách hầm đang xuất hiện nhiều vết nứt nẻ bong tróc và rò rỉ nước.
Hầm Kim Liên có chiều dài 140m, rộng 18,5m được phân làm hai luồng giao thông, hướng Kim Liên – Đại Cồ Việt và ngược lại. Hầm có tổng mức đầu tư xây dựng hầm đường bộ Kim Liên lên đến 467 tỷ đồng.
Hầm đường bộ Kim Liên xuất hiện nhiều vết nứt, rỉ nước
Dù có sự cố dò rỉ nước và nứt, hầm đường bộ vẫn đang được sử dụng bình thường.
BAT Việt Nam công bố bản Tổng quan Phát triển Bền vững 2024, minh bạch hóa chiến lược, các sáng kiến trọng điểm và kết quả thực hiện phát triển bền vững trong năm 2024, cho thấy hướng đi bền vững của doanh nghiệp đang tiến triển theo chiều sâu.
Từ phòng thí nghiệm nhỏ ở Sherbrooke (Canada), những nhà khoa học Việt Nam lặng lẽ nghiên cứu pin, thuật toán và AI cho ô tô điện – với niềm tin một ngày sẽ ứng dụng trên xe Việt.
Những bài quyền đẹp mắt, những trận đối kháng đỉnh cao thể hiện sức mạnh và tinh thần võ đạo thu hút khán giả tại 2 giải Taekwondo đang diễn ra tại TP.HCM.
Sáng nay (19/6), tại Hà Nội, Hội Nhà báo Việt Nam khai mạc Hội báo toàn quốc năm 2025 với chủ đề “Báo chí Việt Nam – Trung thành, Sáng tạo, Bản lĩnh, Đổi mới vì sự nghiệp xây dựng và bảo vệ Tổ quốc”.
Giữa guồng quay cuộc sống, có những câu chuyện lặng lẽ nhưng ấm áp, có những bàn tay đưa ra đúng lúc, có những tấm lòng rộng mở đồng hành... Tại Ngân hàng TMCP Sài Gòn - Hà Nội (SHB), những điều tử tế vẫn luôn hiện hữu, chạm đến trái tim mọi người.
“Tôi không quyết định được hình hài mình sinh ra nhưng tôi có quyền chọn cách sống”, câu nói ấy đã trở thành động lực, giúp Thơm vượt qua giới hạn của cơ thể, dùng “đôi tay” đặc biệt vẽ lên cuộc đời đầy ý nghĩa.
Tốt nghiệp Trường Đại học Thể dục - Thể thao nhưng không xin được việc, anh Đỗ Trọng Học gác lại tấm bằng cử nhân về nhà trồng “cây tỷ đô”, thu nhập nửa tỷ đồng mỗi năm.
Hotline: 0916118822
.svg){kind=icon}
