Gắn "sao" cho xe buýt, taxi

Để tăng cường quản lý, phân loại "đẳng cấp" các loại hình dịch vụ vận tải, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đang xây dựng kế hoạch gắn "sao" cho các loại hình phương tiện tương tự như đối với loại hình khách sạn.

Theo đánh giá của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, trong thời gian qua ngành vận tải trong nước đã có sự phát triển “nóng” khiến các loại hình phương tiện ngày một gia tăng, kéo theo nhiều bất cập nảy sinh.

Trong 10 trở lại đây, lượng phương tiện kinh doanh đã tăng hơn 10 lần. Cả nước hiện có trên 100 nghìn xe khách, 620 nghìn xe tải các loại, với 2.681 DN, 586 Hợp tác xã, hàng chục nghìn hộ kinh doanh cá thể... Đa số các đơn vị vận tải đều có quy mô nhỏ lẻ, việc quản lý chưa được quan tâm đúng mức.

Taxi, xe buýt sẽ được gắn sao để phân biệt đẳng cấp. Ảnh GT

Ông Nguyễn Văn Quyền, Phó Tổng Cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho rằng, đổi mới quản lý vận tải đường bộ là chủ trương tổng thể và lâu dài. Trước mắt trong hai năm 2013 và 2014 sẽ phân loại các lĩnh vực yếu kém, bức xúc nhất để tập trung giải quyết. Điển hình là tập trung quản lý trách nhiệm của các chủ xe, chủ DN, quản lý taxi, bến xe, trạm dừng nghỉ...

Đề án “Đổi mới quản lý vận tải đường bộ theo hướng hiện đại, hiệu quả nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải và giảm thiểu tai nạn giao thông” do Tổng cục Đường bộ Việt Nam xây dựng sẽ đề ra giải pháp khắc phục những bất cập hiện nay. Đồng thời là cơ sở để hành khách lựa chọn, giám sát thực hiện chất lượng dịch vụ vận tải và cơ quan quản lý Nhà nước.

Qua đó sẽ xây dựng các tiêu chí đánh giá và phân hạng chất lượng dịch vụ đối với từng loại hình kinh doanh vận tải, điển hình như: Chất lượng phương tiện, lái xe, nhân viên phục vụ; công tác tổ chức, quản lý của đơn vị; quyền lợi của hành khách...

Từ những tiêu chí cụ thể ấy, Tổng cục Đường bộ Việt Nam sẽ phân loại, xếp hạng chất lượng dịch vụ vận tải. Đối với vận tải hành khách cố định, du lịch và xe hợp đồng được phân loại từ 1 “sao” đến 5 “sao”, với thang điểm đánh giá 100 điểm. Đối với loại hình xe buýt sẽ phân thành 2 hạng 2 “sao” và 3 “sao”, cũng có thang điểm 100. Taxi được phân thành 3 hạng 3, 4, 5 “sao”, với thang điểm 90 điểm.

Thời gian thực hiện đề án được thực hiện từ năm 2013 – 2015, với tổng kinh phí khoảng 20 tỷ đồng.

Ng. Dũng