Đắk Lắk: PCT huyện trực tiếp “dẹp” các bãi cát tập kết gần cầu Giang Sơn

Ông Võ Tấn Huy trả lời PV báo Infonet tại hiện trường.

Ông Võ Tấn Huy (PCT UBND huyện Cư Kuin) dẫn đầu tổ công tác tiến hành kiểm tra, đánh giá lại hiện trạng sạt lở sông trên địa bàn; đồng thời tiến hành khảo sát, đánh giá lại các điểm tập kết cát chưa hợp quy hoạch để có lộ trình giải quyết theo quy định.

Tại một số điểm sạt lở ông Huy đã chỉ đạo trực tiếp cho các đơn vị liên quan khẩn trương khắc phục không để phát sinh mà cụ thể sẽ cho trồng tre vào ngay chỗ sạt lở.

Đối với những bãi cát tập kết hai bên chân cầu Giang Sơn (thuộc địa phận xã Hòa Hiệp, Cư Kuin) của 2 đơn vị là Công ty VLXD Tây Nguyên và HTX Giang Sơn, ông Huy đã chỉ đạo ngay cho cấp dưới tiến hành xử lý như đóng bảng cấm đổ cát trong hành lang an toàn giao thông, đồng thời yêu cầu các đơn vị thường xuyên kiểm tra kiên quyết ngay lập tức không cho tập kết cát trong những bãi gần cầu mà phải tập kết ở bãi mới cách cầu khoảng 2km đã được quy hoạch.

Còn số lượng cát lớn đang tồn tại ở các bãi ông Huy nhanh chóng chỉ đạo cho Doanh nghiệp một thời gian phù hợp để giải phóng xong và trả lại mặt bằng.

Liên quan đến hàng loạt sai phạm trong quá trình khai thác cát tại HTX Giang Sơn mà báo Infonet liên tục phản ánh trong thời gian qua ông Huy khẳng định: Sai phạm thì đã thấy rõ, tuần này phía UBND huyện sẽ mời lên làm việc và yêu cầu HTX Giang Sơn trong vòng 1 tháng phải tiến hành Đại hội xã viên nếu không được sẽ giải thể HTX này theo đúng quy định của pháp luật.

Theo ông Huy, khi giải thể HTX Giang Sơn có 2 hình thức là bắt buộc và tự nguyện, sau khi giải thể sẽ nhanh chóng đề xuất cấp trên rút giấy phép HTX này.

Tàu không số nghênh ngang chở cát trước mặt đoàn công tác

Thời gian vừa qua Báo Điện tử Infonet liên tục có nhiều bài viết phản ánh về tình trạng khai thác cát bừa bãi tại đoạn sông được cấp phép cho HTX Giang Sơn (từ cầu Giang Sơn xã Hòa Hiệp, huyện Cư Kuin, đến buôn Mliêng, xã Đắk Liêng, huyện Lắk.

Thâm nhập thực tế, PV ghi nhận tại những điểm sạt lở có rất nhiều "tàu ma" (gọi là tàu không số) ngang nhiên đục khoét lòng sông.

Thậm chí, những con tàu này cố tình xộc thẳng vào bờ ngay những điểm sạt lở để khai thác, khiến hai bên bờ sông bị sụt lún trầm trọng.