Đã xác định nguyên nhân sự cố uy hiếp an toàn bay tại sân bay Cát Bi

Sự cố tại sân bay Cát Bi được đánh giá là rất nghiêm trọng.

Nguyên nhân của việc hai máy bay không liên lạc được với đài không lưu sân bay là do các kiểm soát viên đã ngủ quên và vắng mặt tại vị trí trực.

Cụ thể, kiểm soát viên M.T. (31 tuổi) được phân công trực chính từ 19h ngày 9/3 đến 7h30’ ngày 10/3 nhưng đã ngủ quên và không canh nghe liên tục trên các kênh liên lạc được chỉ định trong khoảng thời gian từ 21h40’ đến 23h15’ ngày 9/3.

Trong khi đó kiểm soát viên trực hiệp đồng V.C. (60 tuổi) không có mặt tại vị trí trực điều hành trong khoảng thời gian từ 21h40’ ngày 9/3 đến 5h40’ ngày 10/3.

Hậu quả của việc này khiến 2 chuyến bay của hãng hàng không Vietjet từ Hải Phòng đi Seoul (Hàn Quốc) và từ TP.HCM đến Hải phòng không liên lạc được với đài kiểm soát không lưu hơn 30’, trong đó chuyến bay đến phải bay vòng trên trời.

Với hành vi trên, Cảng vụ hàng không Miền Bắc xử phạt kiểm soát viên M.T. 7,5 triệu đồng, tước quyền sử dụng giấy phép kiểm soát không lưu 2 tháng kể từ 20/3. Kiểm soát viên V.C. cũng bị phạt 7,5 triệu đồng và tước quyền sử dụng giấy phép kiểm soát không lưu trong 2 tháng, kể từ ngày 30/3.

Trước đó trong thông cáo báo chí phát đi ngày 21/3 Cục Hàng không đánh giá đây là sự cố gián đoạn dịch vụ không lưu uy hiếp an toàn cao.

Sau khi phát hiện Cục Hàng không đã đình chỉ thực hiện nhiệm vụ của kíp trực, chỉ đạo Cảng vụ hàng không miền Bắc xử phạt hành chính đối với hai kiểm soát viên của kíp trực nêu trên.

Nhận được yêu cầu này, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam đã xử lý kỷ luật kiểm soát viên vi phạm theo quy định; đình chỉ nhiệm vụ Đài trưởng, đồng thời cử Phó trưởng Trung tâm kiểm soát không lưu Hà Nội có kinh nghiệm thay thế và trực tiếp quản lý, điều hành Đài kiểm soát không lưu Cát Bi. Ngoài ra còn tăng cường 2 kiểm soát viên không lưu thay thế cho các kiểm soát viên vi phạm.