“Pháo đài bay” B-52 trở lại sau 7 năm vắng bóng

Pháo đài bay B-52

B-52H với tên riêng Ghost Rider được chế tạo vào năm 1962 và ngừng hoạt động vào năm 2008.

Để có thể hoạt động được trở lại, 7 năm về trước B-52 đòi hỏi phải được sửa chữa trong một thời gian dài. Sau khi đại tu, trong suốt quá trình bay thử nghiệm, B-52 đã vượt qua khoảng cách 1000 dặm (1.600 km) một cách thành công.

Cần nhấn mạnh rằng B-52 chịu được trong điều kiện khí hậu khô và nóng tại bang Arizona.

Sau khi đại tu, “pháo đài bay” B-52 đã được chuyển đến căn cứ không quân Barksdale ở bang Louisiana. Tại đó B-52 đã vượt qua các thử nghiệm và hoàn thành việc sửa chữa trước khi quay trở lại làm nhiệm vụ.

Đại tá Keith Schultz người có kinh nghiệm điều khiển B-52 hơn 30 năm cho rằng sau khi đại tu, B-52 sẽ hoạt động tốt mà không gặp bất kỳ vấn đề gì.

Sở dĩ, Không quân Mỹ dùng lại loại máy bay ném bom B-52 sau khi chúng đã được “nghỉ hưu” là vì loại máy bay tương tự đã bị cháy tại căn cứ không quân do các điều kiện khí hậu nóng.

Hiện nay, Không quân Mỹ có khoảng 75 máy bay ném bom B-52H mang vũ khí hạt nhân. Chúng cũng có thể sử dụng các loại vũ khí, bom đạn phi hạt nhân khác nhau.

Tầm bay của B-52H vượt quá 16.200 km, phạm vi chiến đấu là 7.200 km, khối lượng tải trọng chiến đấu có thể lên đến 31.500 kg.

Vũ khí cho B-52H bao gồm tên lửa có cánh tầm xa cũng như các loại bom điều khiển và các loại bom không điều khiển khác nhau.

Theo đánh giá của các chuyên gia, B-52 vẫn còn phục vụ được ít nhất đến năm 2040.