Máy bay chống ngầm của Trung Quốc chưa sử dụng đã lạc hậu

Máy bay tuần tra chống ngầm cỡ lớn là một hệ thống vũ khí trên không khá phức tạp, kết hợp cả kỹ thuật cảm biến, kỹ thuật xử lý số liệu, kỹ thuật của máy bay cỡ lớn và kỹ thuật vũ khí chống tàu ngầm.  

Máy bay tuần tra chống ngầm cỡ lớn GX-6 của Trung Quốc

Sau Chiến tranh Thế giới thứ 2 Mỹ cũng chỉ sử dụng hai thế hệ máy bay tuần tra chống ngầm. Và cũng chỉ có các quốc gia có nhu cầu triển khai tác chiến trên biển ở diện rộng thì mới có nhu cầu về loại máy bay này. Đó cũng là một nguyên nhân khiến quy mô sản xuất của chúng bị thu hẹp.

Trước đây chỉ có một số nước như Mỹ, Liên Xô (cũ), Pháp và Anh là có thể nghiên cứu chế tạo máy bay tuần tra chống ngầm cỡ lớn, Trung Quốc và Nhật Bản mới chỉ có thể chế tạo được máy bay chống ngầm cỡ vừa cất cánh hạ cánh trên nước. 

Chiếc P-3C Nhật Bản đang sử dụng

Các máy bay tuần tra chống ngầm hiện đang được sử dụng phổ biến trên thế giới gồm P-3C “Orion Block” và P-8A “Poseidon” của Mỹ, P-1 của Nhật, “Atlantic” ATLZ của Pháp, HS-801 “Nimrod” của Anh, Tu-142 và Il-38 của Nga và mới đây là chiếc GX-6 của Trung Quốc. Chiếc GX-6 của Trung Quốc được xây dựng khá giống với loại P-3C của Mỹ và Il-38 của Nga.

So với các nước láng giềng đang sử dụng nhiều máy bay chống ngầm P3 và P8I thì sự tụt hậu trong lĩnh vực chống tàu ngầm của hải quân Trung Quốc là khá rõ rệt. 

Kỹ thuật máy bay chống tàu ngầm của Trung Quốc tụt hậu khoảng 20 năm so với Mỹ và Nhật Bản

Chiếc GX-6 này là máy bay tuần tra chống ngầm cỡ lớn cất cánh hạ cánh thông thường đầu tiên của Trung Quốc, và Trung Quốc trở thành nước thứ 5 trên thế giới chế tạo được loại máy bay này. Nhưng trong khi Trung Quốc đang tiến hành chế tạo được máy bay tuần tra chống ngầm GX-6 thì Mỹ và Nhật Bản đã bắt đầu triển khai máy bay tuần tra chống ngầm thế hệ mới với tốc độ cao và tầm bay xa, máy bay chống ngầm mới của Trung Quốc còn chưa biên chế đã phải đối mặt với sự tụt hậu khoảng 20 năm.