Đánh giá sơ bộ Mitsubishi Attrage 2019

Sedan hạng B đang là một trong những phân khúc nhộn nhịp nhất tại Việt Nam với sự tham gia của hàng loạt tên tuổi "đình đám" như Toyota Vios, Honda City hay Ford Fiesta, Mazda2 và cả Mitsubishi Attrage. Tất cả các mẫu xe này đều được đánh giá là khá cân tài, cân sức với những ưu nhược điểm riêng. Nhờ đó, người mua được hưởng lợi lớn khi có rất nhiều sự lựa chọn từ các thương hiệu xe Nhật, Hàn, Mỹ phù hợp với các nhu cầu và định hướng sử dụng khác nhau.

Trong đó, Mitsubishi Attrage được đánh giá nhỉnh hơn các đối thủ trong phân khúc về mặt giá bán và tính thực dụng. Thế hệ 2019 của Attrage không mang đến nhiều đột phá, tuy nhiên vẫn giữ lại được những ưu thế cạnh tranh vốn có của dòng xe này: một mẫu xe thương hiệu Nhật nhập khẩu trực tiếp từ Thái Lan với mức giá hợp lý và dễ tiếp cận với đa số người mua. Giá bán các phiên bản Mitsubishi Attrage 2019 như sau:

Attrage MT Eco: 375.500.000 VNĐ.

Attrage MT: 405.500.000 VNĐ.

Attrage CVT Eco: 425.500.000 VNĐ.

Attrage CVT: 475.500.000 VNĐ.

Ngoại thất

Nhìn chung, Attrage 2019 không mang đến những đổi mới về ngoại hình so với phiên bản tiền nhiệm. Vẫn là nét đầy đặn đặc trưng với những đường cong uyển chuyển chiếm phần chủ đạo. Bên cạnh đó, đội ngũ thiết kế của Mitsubishi đã điểm thêm các chi tiết ngoại thất cứng cáp để giúp tổng thể xe trở nên cân đối.

Xét về kích thước, Attrage tương đối nhỏ gọn khi có các số đo dài x rộng x cao lần lượt là 4.245 x 1.670 x 1.515 (mm) và chiều dài cơ sở 2.550 (mm) ở mức khá tốt so với các đối thủ như Vios hay City. Ngoài ra, Mitsubishi Attrage còn sở hữu hai thông số tốt hàng đầu phân khúc: khoảng sáng gầm 170 mm cùng bán kính quay vòng tối thiểu chỉ 5,1 m để giúp Attrage linh hoạt khi xoay sở trong đô thị đông đúc lẫn đi lại trên các đoạn đường xấu, mấp mô khi cần thiết.

Khác với những đối thủ cùng phân khúc như Honda City hay Toyota Vios, Mitsubishi Attrage không đi theo hướng mạnh mẽ và sắc sảo mà chọn cho mình một ngôn ngữ thiết kế đầy đặn, thân thiện và “dễ gần” hơn. Tuy nhiên, theo ý kiến cá nhân của người viết, nét thiết kế này không tạo được ấn tượng thị giác và điểm nhấn tốt như những mẫu xe cùng phân khúc như Vios hay City.

Đầu xe nổi bật với mặt ca-lăng dạng đa giác với viền mạ chrome nối liền hốc đèn chiếu sáng tròn đầy, hốc đèn sương mù đính kèm thanh trang trí chữ J bắt mắt (trừ bản MT Eco) và sau cùng là lưới tản nhiệt thứ hai đặt thấp với tạo hình như một chiếc “miệng cười” vui vẻ. Tất cả các phiên bản đều sử dụng đèn pha và đèn cốt kiểu Halogen truyền thống ở mức tối giản nhất, nếu so với các đối thủ như Suzuki Ciaz ở cùng tầm giá và cũng được nhập khẩu trang bị đèn Projector thì rõ là Attrage 2019 tỏ ra thua thiệt hơn hẳn.

Phần thân xe của Attrage 2019 có thiết kế khá đơn giản với hai đường gân chạy từ trước ra sau đi cùng với điểm nhấn duy nhất là bộ mâm đa chấu khá đẹp mắt có đường kính 15 inch. Kể từ phiên bản Attrage 2018, Mitsubishi đã bổ sung thêm tính năng gập điện cho gương chiếu hậu để giúp người lái thuận tiện hơn trong quá trình sử dụng.

Phía sau Attrage vẫn sở hữu thiết kế khá hài hòa và ăn nhập với tổng thể của xe. Nổi bật là thanh nẹp chrome trải dài ở cốp sau, phía trên là logo Mitsubishi cũng được mạ chrome bóng bẩy. Cụm đèn hậu to bản, có phần hơi “hiền” với cấu trúc phân tầng rõ rệt tạo sự liền lạc cho tổng thể. Cũng từ phiên bản tiền nhiệm 2018, Attrage đã được trang bị nút bấm mở cốp đặt bên ngoài thay cho kiểu tích hợp vào tay nắm cửa, qua đó giúp bạn dễ dàng mở cốp khi đang mang vác nhiều đồ đạc cồng kềnh hơn.

Nội thất

Khoang cabin của Mitsubishi Attrage nhìn chung sở hữu phong cách khá đơn giản và thực dụng, hướng đến hiệu quả sử dụng cho cả người lái và hành khách trên xe. Các chi tiết nội thất và cách bố trí trên Attrage khá khoa học và hợp lý. 

Với chiều dài cơ sở lên đến 2.550 mm, Attrage được đánh giá là mẫu sedan hạng B có không gian nội thất tốt trong phân khúc. Khoảng duỗi chân và không gian trần xe tương đối “dư dả” ngay cả đối với khổ người 1m75 là một điểm cộng về không gian trên mẫu sedan hạng B – phân khúc vốn vẫn bị nhiều người cho là không rộng rãi.

Điểm khác biệt chính giữa các phiên bản là việc Attrage CVT có được ghế ngồi bọc da trong khi đó ba người anh em còn lại chỉ trang bị ghế vải nỉ. Còn lại, tất cả cùng sở hữu hàng ghế trước chỉnh cơ với ghế lái túy chỉnh 6 hướng và ghế phụ tinh chỉnh được 4 hướng.

Tương đồng với ngôn ngữ thiết kế chung của khoang cabin, bảng tablo trên Attrage cũng sở hữu thiết kế đơn giản, trung tính, tạo hình từ những mảng khối đầy đặn bằng vật liệu nhựa cứng được hoàn thiện ở mức khá tốt. 

Khu vực bảng điều khiển trung tâm gọn gàng, sở hữu những mảng màu đối lập giúp tạo độ tương phản tốt. Cụm đồng hồ tốc độ và thông tin trên Attrage gồm ba vòng tròn lồng ghép cách điệu vào nhau, lần lượt từ trái sang phải là cụm vòng tua – vận tốc kèm màn hình LCD – cụm các ký hiệu được thiết kế to rõ, phối màu tương phản nên rất dễ dàng cho việc quan sát tình trạng hoạt động của xe.

Vô lăng có lẽ là một trong những đặc điểm nhận dạng quen thuộc trên những dòng xe của Mitsubishi. Và Attrage vẫn tiếp tục thừa hưởng truyền thống ấy với vô lăng 3 chấu bọc da (bản CVT và MT) thiết kế khỏe mạnh, cảm giác cầm nắm vững vàng và chắc chắn.

Về khả năng chứa đồ, với dung tích 450 lít, khoang hành lý ở Attrage chắc chắn đủ sức chuyên chở nhiều đồ đạc cùng hành lý cho những chuyến đi dã ngoại cuối tuần của cả gia đình. Tuy nhiên, có một điểm trừ nhỏ là hàng ghế sau không thể gập để mở rộng không gian khi cần thiết.

Trang bị tiện nghi

Trang bị tiện nghi trên Attrage ở mức khá với hầu hết các cổng kết nối quen thuộc, đi cùng với màn hình cảm ứng tạo cảm giác sang trọng và hiện đại hơn cho khoang nội thất.

Cụ thể hơn, cả bốn phiên bản Attrage 2019 đều cùng trang bị hệ thống giải trí với đầu CD, hỗ trợ nghe nhạc MP3 qua kết nối USB/AUX/Bluetooth với thiết bị ngoại vi. Do định hướng chuyên cho kinh doanh dịch vụ, Attrage MT Eco chỉ sở hữu 02 loa âm thanh, ba phiên bản còn lại nhỉnh hơn đôi chút với 04 loa. Màn hình cảm ứng 6,1 inch mà Mitsubishi lắp đặt trên bản CVT là trang bị khá chất lượng với độ rõ nét cao, phản hồi tốt và giao diện khá hiện đại.

Về hệ thống điều hòa, trang bị điều hòa tự động chỉ xuất hiện ở bản Attrage CVT cao cấp nhất, các phiên bản còn lại vẫn sử dụng điều hòa chỉnh cơ và toàn bộ đều không có hốc gió phụ cho hành khách phía sau – một điểm trừ khá đáng tiếc khi xét đến thị trường có khí hậu nhiệt đới, nóng ẩm như Việt Nam.

Vận hành và an toàn

Cả bốn phiên bản Attrage 2018 trang bị khối động cơ xăng MIVEC 3 xy-lanh dung tích 1.2L với công suất tối đa 77 mã lực tại 6.000 vòng/phút cùng moment xoắn cực đại 100 Nm tại 4.000 vòng/phút. Trong đó, hai phiên bản MT sử dụng hộp số sàn 5 cấp và hai phiên bản CVT sử dụng hộp số vô cấp INVECS, cho khả năng linh động cao và đáp ứng nhanh nhạy theo yêu cầu của người lái.

Về mặt an toàn, các trang bị đáng chú ý gồm có: hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, hệ thống mã hóa động cơ với khả năng chống trộm cao, trục lái và bàn đạp phanh tự đổ khi va chạm, túi khí đôi, khung xe RISE cứng vững, tăng cường vật liệu chịu lực cao, camera lùi (bản CVT),… 

Ngoài ra, Mitsubishi Attrage 2019 là mẫu xe hiếm hoi trong phân khúc nhận chứng nhận an toàn 5 sao từ tổ chức Asean NCAP. Qua đó càng cho thấy triết lý đơn giản và thực dụng của Mitsubishi khi thiết kế Attrage, chỉ tập trung vào những tính năng và trang bị cần thiết và hữu dụng nhất để tiết kiệm tối đa chi phí cho người dùng.

Đánh giá tổng quát

Với danh sách trang thiết bị tiện nghi và an toàn dừng lại ở mức ổn cũng như thiết kế nội ngoại thất không bắt mắt lắm thì Mitsubishi Attrage 2019 vẫn thật sự đáng cân nhắc khi vẫn tiếp tục phát huy thế mạnh ở những giá trị sử dụng thực tế dành cho khách hàng: không gian nội thất rộng rãi, khả năng vận hành linh hoạt, chi phí sử dụng hợp lý với mức tiêu hao nhiên liệu tốt và ít hư hỏng vặt.

Nếu hai phiên bản Eco với trang bị cơ bản được Mitsubishi hướng đến những ai mua xe để kinh doanh dịch vụ hay chỉ cần đi lại đơn giản thì Attrage CVT sẽ thích hợp với những khách hàng lần đầu mua xe cho gia đình, cần một phương tiện thực dụng với những tính năng chi phí sử dụng hợp lý.

THÔNG SỐ KỸ THUẬT