Chốt thời gian chính thức ra mắt Trailblazer mới tại Việt Nam

Mẫu xe thể thao đa dụng thương hiệu Mỹ Trailblazer mới

Mẫu xe thể thao đa dụng (SUV) thương hiệu Mỹ Trailblazer mới sẽ chính thức được bán ra tại Việt Nam vào tuần đầu tiên tháng 5/2018 với 2 phiên bản 2.8 LTZ AT 4x4 và 2.5 LT MT 4x2.

Hai phiên bản nữa gồm 2.5 VGT LT AT 4x2 và 2.5 VGT LTZ AT 4x4 sẽ tiếp tục được bổ sung vào danh mục mẫu xe này trong tháng 6.

Xe Trailblazer hoàn toàn mới có 8 màu ngoại thất khác nhau gồm đen, trắng, đỏ, bạc, xám, xám hoàng gia, xanh, trắng ngọc trai.

Với kích thước tổng thể hàng đầu trong phân khúc: dài 4,887m, rộng 1,902m, cao 1,85m, đặc biệt khoảng sáng gầm xe lên tới 221mm, Trailblazer hoàn toàn mới giúp khách hàng dễ dàng chinh phục mọi địa hình, dù là các cung đường đất đá, lầy lội.

Phát triển trên hệ khung gầm cứng cáp và vững chãi, Trailblazer sở hữu DNA của những thiết kế Mỹ ở vẻ ngoài nam tính với những đường nét góc cạnh nhưng vẫn thể hiện được đẳng cấp và sự tinh tế.

Trailblazer còn được trang bị bậc hỗ trợ lên xuống giúp hành khách lên và xuống mẫu xe gầm cao này một cách dễ dàng hơn. Đặc biệt trên các phiên bản LTZ, mâm xe 18-inch được mạ 2 tông màu cá tính giúp thêm phần phong cách cho mẫu xe.

Đuôi xe Trailblazer nổi bật với thiết kế rắn rỏi và hiện đại điểm nhấn là dải đèn hậu LED thể thao. Phiên bản LTZ cũng được trang bị thêm thanh trang trí nóc xe mang lại dáng vẻ hiện đại, sang trọng hơn.

Nội thất được thiết kế sang trọng, tập trung vào tính tiện nghi, không gian rộng rãi, sự tinh tế và công nghệ.

Bảng đồng hồ và bảng điều khiển trung tâm được thiết kế mới toàn diện mang phong cách hiện đại. Chất liệu nội thất mềm mại tạo nên một không gian nội thất cao cấp không ngờ ở một mẫu thể thao đa dụng.

Toàn bộ 7 chỗ ngồi trên xe được bố trí theo phong cách ghế ngồi trong nhà hát, mang đến cho hành khách ở hàng thứ 2 và 3 tầm nhìn bao quát hơn.

Trailblazer sẽ cung cấp 3 lựa chọn động cơ khác nhau: động cơ 2.8L , động cơ 2.5L FGT và 2.5L VGT (điều khiển cánh biến thiên).

Trailblazer mới còn được trang bị hệ thống lái trợ lực điện (EPS) giúp việc đánh lái nhẹ nhàng hơn khi di chuyển trong thành phố và khi đỗ xe. Điều này đạt được là nhờ vào cơ cấu trợ lực biến thiên theo vận tốc của xe tương ứng với sự gia tăng của tốc độ, giúp người lái cảm nhận được sức nặng khi đánh lái phù hợp đi trên đường cao tốc. Công nghệ này giúp bù đắp lái khi di chuyển trên các cung đường có độ nghiêng về hai bên bên lề và giảm độ xóc tạo nên bởi sự bất cân bằng trên 4 bánh xe. 

Bên cạnh đó, tuỳ chỉnh dẫn động 4 bánh cho phép người dùng chuyển đổi giữa chế độ 1 cầu và 2 cầu chỉ trong tích tắc. Nếu như chế độ 2 cầu giúp tăng độ bám để chinh phục đường dốc, lầy lội và dằn xóc thì chế độ 1 cầu lại giúp tiết kiệm nhiên liệu và nâng cao hiệu năng sử dụng xe cho nhu cầu đi lại hàng ngày…