10 điểm đáng chú ý của siêu xe McLaren P1

Trong số những sản phẩm được McLaren, siêu xe F1 có lẽ là cái tên để lại nhiều ấn tượng nhất. Bởi trong thập niên 90 của thế kỉ trước, McLaren đã nắm giữ kỉ lục về tốc độ trong một thời gian dài. Tuy nhiên, sự phát triển của ngành công nghiệp xe hơi sau này đã khiến kỉ lục của F1 trở thành dĩ vãng.

McLaren lại bắt tay vào cho ra mắt những siêu phẩm mới. Đầu tiên là sự hợp tác cùng Mercedes, cho ra đời siêu xe Mercedes SLR McLaren. Tiếp sau đó, McLaren tự mình phát triển thêm siêu xe MP4-12C phiên bản coupe và bản mui trần.

Không lâu sau khi ra mắt siêu xe mui trần MP4-12C Spider, hãng xe Anh Quốc tiếp tục giới thiệu tới người tiêu dùng bản concept P1 tại triển lãm Paris Motor Show 2012. Siêu xe kế nhiệm “huyền thoại” McLaren F1 này sẽ có màn ra mắt chính thức tại triển lãm Geneva vào tháng 3 tới.

Dưới đây là 10 yếu tố thú vị về siêu xe sắp ra mắt của McLaren.

Tốc độ tối đa 350 km/h

“Bản năng” tốc độ của P1 được ví von như sức lan tỏa của một vụ nổ bom hạt nhân. Đại diện của McLaren cho biết, P1 có thể đạt vận tốc 100 km/h từ trạng thái đứng yên trong khoảng thời gian dưới 3 giây, đạt vận tốc 200 km/h trong vòng 7 giây. Đồng hồ vận tốc điện tử của P1 được giới hạn ở mức 350 km/h, có lẽ với sức mạnh “khủng” từ động cơ V8, siêu xe này hoàn toàn có thể phá vỡ mức giới hạn đó khi chạy thực tế.

Sở hữu sức mạnh 903 mã lực

McLaren P1 sở hữu khối động cơ V8 3.8 lít, đặt giữa xe. Dù dung tích xi lanh không lớn, nhưng nhờ được trang bị hệ thống tăng áp kép, nên công suất sinh ra từ khối động cơ này được cải thiện đáng kể. Bên cạnh đó, P1 được trang bị thêm động cơ điện, mang lại tổng công suất 903 mã lực và mô-men xoắn cực đại 900 Nm. Hệ thống dẫn động IPAS của xe chuyển toàn bộ động năng ra cầu sau, kết hợp cùng hộp số tự động 7 cấp, ly hợp kép.

McLaren P1 là siêu xe hybrid

Cũng giống như Toyota Prius, P1 được trang bị hệ thống dẫn động hybrid, tuy nhiên, P1 mạnh mẽ hơn mẫu xe của Nhật Bản gấp nhiều lần. Cung cấp năng lượng cho động cơ điện của xe là bộ pin dung lượng cao, trọng lượng khoảng 96 kg, giúp xe có thể chạy 20 km ở vận tốc thấp. Để giữ cân bằng tốt cho xe, bộ pin này được đặt ở phía dưới hệ thống khung gầm.

Ngoài việc sử dụng hệ thống phanh hãm tái sinh để nạp điện cho bộ pin, P1 còn có cả hệ thống sạc điện như những mẫu xe điện khác, và chỉ mất khoảng 2 giờ để nạp đầy pin cho xe.

Sử dụng bộ phanh hiệu suất cực cao

Để có thể “kìm hãm” sức mạnh từ hơn 900 “chú ngựa”, McLaren đã trang bị cho P1 bộ phanh carbon-gốm cực “chất” được sản xuất bởi Akebono, hãng chuyên cung cấp phanh cho những mẫu xe đua công thức 1. Đây cũng là bộ phanh được sử dụng cho ngành công nghiệp hàng không – vũ trụ, và chưa từng được sử dụng trên các mẫu xe phổ thông. Bộ phanh của P1 được cho là tốt hơn loại phanh carbon-gốm thông thường và có trọng lượng nhẹ hơn.

Sử dụng hệ khung gầm làm từ sợi carbon

Để có được khả năng vận hành tối ưu, P1 không chỉ mạnh mẽ, mà còn có trọng lượng nhẹ. Bộ khung “MonoCage” làm từ sợi carbon của P1 có độ cứng cáp và trọng lượng đạt tiêu chuẩn của những mẫu xe đua công thức 1. Chính vì vậy, dù có trọng lượng nhẹ hơn khung thép nhiều lần, nhưng khung xe này lại rất an toàn và giúp xe có hiệu suất cao.

Tính khí động học cao

Nhân tố chính trong việc đảm bảo tính khí động học cho xe chính là cánh gió có khả năng tự động điều chỉnh ở phía đuôi xe. Trong khi vận hành, cánh gió của xe có khả năng tự điều chỉnh để tạo lực ép chiếc xe xuống đường tốt nhất. Nguyên lý hoạt động của cánh gió này có phần giống với những mẫu xe đua chuyên dụng.

Phía dưới gầm xe cũng được P1 thiết kế kỹ càng để giúp xe có thể vận hành hiệu quả nhất. Khi vận hành ở tốc độ cao, McLaren P1 có thể tạo ra lực ép xuống mặt đường tối đa khoảng 600 kg, cao hơn nhiều mẫu xe hiện nay và lớn hơn gấp 5 lần so với “người anh em” MP4-12C.

Không thay đổi nhiều ở thiết kế so với bản concept

Phiên bản sản xuất thương mại của P1 giữ được kiểu dáng gần như nguyên vẹn so với bản mẫu ra mắt tại triển lãm Paris hồi tháng 9 năm ngoái. McLaren đã giữ đúng lời hứa tại triển lãm khi đó, rằng hãng sẽ không thay đổi thiết kế của P1 nên khách hàng hoàn toàn có thể đặt hàng trước mẫu xe này. Kiểu dáng tổng thể của xe chỉ có một thay đổi duy nhất ở phần đầu, với sự xuất hiện của các hốc hút gió, giúp tăng khả năng giải nhiệt và tăng lực nén cho xe.

Mẫu xe thiết thực cho những chuyến đi thường ngày

McLaren luôn tự hào với khả năng tạo ra những mẫu xe rất thiết thực cho khác hàng và P1 cũng không phải một ngoại lệ. Khách hàng khi mua xe có thể tùy chọn nhiều màu sắc và các chi tiết trang trí cho mẫu xe của mình. Nội thất xe cũng được chau chuốt kỹ lướng với nhiều chi tiết làm từ sợi carbon. Chính vì vậy, cảm giác sang trọng là điều dễ nhận thấy khi bước vào bên trong cabin xe.

P1 không phải là mẫu xe được sản xuất đại trà

Hiện tại, McLaren vẫn chưa thông báo cụ thể về những thị trường sẽ được hãng phân phối siêu xe này, tuy nhiên, sẽ không có nhiều cơ hội để có thể “chộp” được P1 trên phố. Hãng xe nước Anh chỉ lên kế hoạch sản xuất 375 mẫu xe này trên toàn thế giới. Như vậy, McLaren P1 là cái tên mới nhất trong số những siêu xe có số lượng sản xuất giới hạn.

Giá bán ở mức top đầu thế giới

Những người “đã trót yêu” siêu xe này sẽ phải chuẩn bị số tiền khoảng 1,3 triệu USD để có thể “rước” nó về garage. Số tiền này tuy lớn, nhưng cũng không phải là quá nhiều đối với số tài sản kếch xù mà các đại gia trên thế giới sở hữu.

tuấn ngọc