Trung Quốc thừa nhận 3 điểm yếu “chết người” của tiêm kích J-20

Tờ Thời báo Hoàn Cầu cho hay tiêm kích tàng hình thế hệ năm của Không quân Trung Quốc - Chengdu J-20 hiện đang tồn tại 3 điểm yếu cần phải khắc phục trước khi đưa vào hoạt động.

J-20 tham gia một chuyến bay thử nghiệm

Điểm yếu đầu tiên của J-20 là hệ thống động cơ. Hiện nay, Trung Quốc chưa đủ khả năng tự thiết kế và chế tạo các động cơ đủ mạnh trang bị cho các chiến đấu cơ tàng hình tiên tiến.

Do đó, nguyên mẫu J-20 hiện đang sử dụng loại động cơ AL-31F do Nga chế tạo. Tuy nhiên, các phi công Trung Quốc điều khiển tiêm kích J-10 sử dụng động cơ AL-31F đã gặp phải một số vụ tai nạn liên quan tới tính chuẩn xác của loại động cơ này.

Ngoài ra, Thời báo Hoàn Cầu nhấn mạnh nếu quân đội Trung Quốc tiếp tục dựa vào các động cơ do Nga chế tạo thì họ sẽ không bao giờ có khả năng duy trì hoạt động của các tiêm kích khỏi tầm ảnh hưởng của Matxcova. Do đó, các kỹ sư Trung Quốc cần tự thiết kế động cơ dựa trên nền tảng công nghệ của Nga.

Thứ hai, thiết kế phần thân của J-20 dường như không phù hợp. Trong khi khoang chứa vũ khí được thiết kể đủ rộng để chuyên chở nhiều loại vũ khí, phần cánh máy bay lại quá nhỏ. Theo Thời báo Hoàn Cầu, thiết kế khí động học thiếu chuẩn xác sẽ làm giảm khả năng tàng hình và tính cơ động của J-20.

Thứ ba, Thời báo Hoàn Cầu cho rằng 2 động cơ của J-20 được đặt quá gần với nhau, gây ra luồng xoáy nguy hiểm khi cả 2 hoạt động ở tốc độ cao.

Cuối cùng, Thời báo Hoàn Cầu kết luận rằng J-20 còn lâu mới được đưa vào sử dụng bởi ngay cả các quốc gia phương Tây cũng phải bỏ từ 5 - 8 năm để chuyển từ một mẫu thiết kế máy bay sang giai đoạn hoạt động.

Tần Khanh