Trung Quốc: Thị trường máy bay tư nhân nở rộ

Tuy nhiên, theo tờ Chinadaily, các nhà phân tích cho rằng thị trường máy bay cá nhân Trung Quốc còn chưa có đủ độ chín.

“Lưu thông máy bay ở tầm thấp (dưới 3.000 mét) vẫn bị hạn chế ở Trung Quốc đồng thời cơ sở hạ tầng để hạ cánh và cất cánh máy bay cũng còn rất yếu kém”, một kĩ sư họ Xu của công ty Trực thăng thủ đô Bắc Kinh nhận xét.

Một người khách kiểm tra chiếc máy bay trực thăng bày bán tại cửa hiệu máy bay cá nhân ở Bắc Kinh hôm 30/3.

Bên cạnh sự thiếu thốn về chính sách về cơ sở hạ tầng, việc mua một chiếc máy bay riêng cũng không dễ dàng như mua một chiếc xe hơi.

“Một chủ máy bay cá nhân phải có một công ty hàng không độc lập được cấp phép để quản lý máy bay của họ”, anh Xu nói.  

Anh Xu cũng cho biết thêm rằng nếu máy bay được dùng cho các chuyến bay thương mại thì Cục hàng không dân dụng Trung Quốc có những yêu cầu rất nghiêm ngặt. Đối với những chuyến bay phi thương mại, các phi công phải đệ trình kế hoạch bay chi tiết như thời gian, lịch trình và chờ đợi cơ quan này phê duyệt.

Bất chấp những khó khăn nói trên, trung tâm bán máy bay cá nhân đầu tiên ở Bắc Kinh vẫn thu hút được một số khách. Trong 3 ngày mở cửa đầu tiên, 3 chiếc máy bay đã được đặt mua.

Một doanh nhân họ Mã đến từ tỉnh Sơn Đông, người nhận được chứng chỉ phi công cách đây vài tháng, đã mua một chiếc trực thăng trị gí 17 triệu nhân dân tệ (2,7 triệu USD) và một chiếc máy bay trực thăng khác trị giá 310.000 USD.

Tờ Wuhan Morning Post cho biết ở Trung Quốc phải mất ít nhất 200.000 nhân dân tệ (32.000 USD) để có được một chứng chỉ phi công. “Nếu khách hàng mua máy bay của chúng tôi thì chúng tôi có thể cung cấp khóa huấn luyện miễn phí để họ có chứng chỉ phi công”, ông Zhang Changyi, trưởng huấn luyện của cửa hiệu này cho biết.

Trong khi cửa hiệu bán máy bay riêng đầu tiên của Bắc Kinh mở cửa hôm 29/3 thì một cửa hiệu nữa đã được mở tại tỉnh Vũ Hán hôm 30/3. Đã có đơn hàng 3 chiếc máy bay trực thăng đầu tiên được 2 công ty hàng không ở Hồ Bắc và Hồ Nam đặt mua. Mỗi chiếc máy bay trị giá khoảng 20 triệu nhân dân tệ (3,2 triệu USD). 

Tuy nhiên, việc mua một chiếc máy bay tư nhân giá cao ngất không khiến giới nhà giàu Trung Quốc chùn bước. Theo báo cáo của Hurun, tính đến cuối 2011, số triệu phú Trung Quốc với tài sản trên 10 triệu nhân dân tệ (1,6 triệu USD) là khoảng 1 triệu người. Theo tạp chí Forbes, số tỉ phú của Trung Quốc đứng thứ hai trên thế giới chỉ sau Mỹ.

Cai Gangjun, giám đốc Công ty kinh doanh và dịch vụ máy bay cá nhân Rongsheng ở Triết Giang cho biết thị trường máy bay cá nhân của Trung Quốc sẽ nở rộ hơn nữa nếu các qui định được nới lỏng.