Những rắc rối phía sau vụ mất tích của MH370

"Sự biến mất của MH370 hiện vẫn là một bí ẩn. Malaysia Airlines phải chịu trách nhiệm trước pháp luật là điều rõ ràng. Nếu xác máy bay được tìm thấy, nó sẽ là bằng chứng để buộc các bên liên quan chịu trách nhiệm", Robert Hedrick, một luật sư chuyên xử lý các vụ tố tụng phi công và tai nạn hàng không tại Seattle nói. 

Tối hôm 24/3, Thủ tướng Malaysia Najib Razak đã có bài phát biểu trước giới báo chí tại Kuala Lumpur. Theo ông Najib, dựa trên dữ liệu vệ tinh do Công ty Inmarsat Plc và Cơ quan điều tra tai nạn hàng không của Anh cung cấp, MH370 đã kết thúc hành trình trên khu vực phía tây thành phố Perth, Australia thuộc Ấn Độ Dương và loại bỏ giải thuyết chuyến bay chuyển hướng quay trở lại châu Á. 

Nỗi đau của thân nhân hành khách Trung Quốc có mặt trên MH370

"Đây là một khu vực xa xôi hẻo lánh, nằm cách xa các điểm hạ cánh. Với lòng tiếc thương sâu sắc, tôi buộc phải thông báo với mọi người rằng theo dữ liệu mới nhất, MH370 đã kết thúc chuyến bay trên Nam Ấn Độ Dương", Thủ tướng Najib nói.

Sau đó, hãng không Malaysia đã gửi lời chia buồn tới gia đình của những hành khách xấu số có mặt trên chuyến bay MH370 đồng thời gửi thông điệp của Thủ tướng bằng cách gọi điện và gửi tin nhắn cho thân nhân hành khách. 

Trong tổng số 239 người có mặt trên chuyến bay MH370, 2/3 hành khách là người Trung Quốc. Ngay trong tối qua, những người thân của họ đã tập trung tại một khách sạn tại Bắc Kinh. Sau khi nhận được thông tin của Thủ tướng Najib, nhiều người đã không giữ được bình tĩnh và nỗi đau thậm chí cả sự tức giận. 

"Toàn bộ gia đình tôi đã ra đi", Bloomberg dẫn lời một phụ nữ Trung Quốc gào thét trong khán phòng khách sạn. 

Một nhóm thân nhân của 154 hành khách Trung Quốc có mặt trên chuyến bay MH370 còn cáo buộc chính quyền và quân đội Malaysia chậm trễ và giấu giếm thông tin suốt 18 ngày tìm kiếm chiếc máy bay mất tích đồng thời đe dọa kiện các bên liên quan ra tòa. 

"Những hành động trơ trẽn và đáng xấu hổ của họ đã làm tổn thương trái tim của thân nhân 154 hành khách Trung Quốc. Tiến trình tìm kiếm chậm chạp, hoang phí nhân lực và vật lực đã làm mất thời gian", nhóm thân nhân của 154 hành khách Trung Quốc chia sẻ. 

Mức bồi thường

Sự biến mất của chuyến bay MH370 vẫn là một bí ẩn chưa có lời giải đáp

Theo Công ước Montreal năm 1999, các công ty du lịch và hàng không phải bồi thường thiệt hại cho mỗi hành khách bị thương hay thiệt mạng trong tai nạn hàng không bất kể trường hợp nguyên nhân tai nạn không được xác định. Theo quy định này, Malaysia Airlines có khả năng sẽ phải bồi thường hơn 40 triệu USD. 

Do Trung Quốc và Malaysia là 2 quốc gia có đa số hành khách trên chuyến bay MH370 mất tích trên hành trình từ Kuala Lumpur - Bắc Kinh hôm 8/3, các hoạt động pháp lý khởi đầu nhằm vào Malaysia Airlines sẽ được hai nước tiến hành. 

Hàng không Malaysia khẳng định trong khi các công ty bảo hiểm đang nghiêm cứu chi trả khoản tiền bồi thường cho mỗi hành khách mất tích dựa theo Công ước Montreal, Malaysia Airlines dự định trả trước một khoản tiền cho tất cả gia đình nạn nhân "trong vài tuần tới". 

"Ưu tiên hàng đầu của chúng tôi là hỗ trợ cho tất cả gia đình hành khách và phi hành đoàn", Malaysia Airlines tuyên bố. Theo đó, khoản hỗ trợ cho các gia đình hành khách có mặt trên MH370 là 5.000 USD/người. 

Hai năm tìm kiếm

Đôi khi, gia đình của các hành khách có mặt trên những chuyến bay gặp nạn đều nhận được khoản tiền bồi thường trước cả thời điểm số phận của chiếc máy bay được xác định. 

Điển hình như trường hợp chuyến bay AF447 của hãng hàng không Pháp Air France bị mất tích trên hành trình từ Rio De Janeiro tới Paris năm 2009. Sau vài ngày gặp nạn, nhóm cứu hộ đã tìm thấy một mảnh vỡ của chiếc máy bay xấu số trôi nổi trên biển. Tuy nhiên, mất tới 2 năm, người ta mới tìm thấy chiếc hộp đen nằm đưới đáy Đại Tây Dương. 

Cuộc tìm kiếm MH370 được mở rộng ra tận Nam Ấn Độ Dương

Trong trường hợp của MH370, việc các nhà điều tra không phát hiện bất cứ mảnh vỡ, dữ liệu chuyến bay và thông tin trong khoang lái sẽ gây khó khăn cho Malaysia Airlines để tự bào chữa cũng như tránh bị tổn thất tài chính. Thậm chí, sự biến mất bí ẩn của MH370 cũng khiến thân nhân của các hành khách khó có thể xác định phần trách nhiệm của hãng hàng không cũng như mức bồi thường cho mỗi nạn nhân. 

Tại Malaysia cũng như nhiều bang của Mỹ, một người mất tích có thể được thông báo đã chết sau khi biến mất và không có bằng chứng còn sống trong vòng 7 năm. Tuy nhiên, theo luật sư Hao tại Bắc Kinh, quãng thời gian này tại Trung Quốc chỉ là 2 năm. 

Dàn xếp bồi thường

Đối với những người mất tích, tòa án có thể thông báo họ đã chết sau khoảng vài tuần hoặc vài tháng. Ngay cả trong vụ khủng bố 11/9/2001, nhiều nạn nhân đã nhanh chóng được tuyên bố thiệt mạng mặc dù xác của họ không được tìm thấy. 

Theo luật sự Hao, nhóm thân nhân của 154 hành khác Trung Quốc có mặt trên MH370 dường như muốn khởi kiện Malaysia Airlines tại chính tòa án nước này. 

Tuy nhiên, luật sự tại công ty Raja, Darryl & Loh tại Kuala Lumpur, ông Ravindra Kumar cho rằng Malaysia Airlines muốn dàn xếp với gia đình các hành khách thay vì đưa nhau ra tòa. "Tôi nghĩ họ không muốn gây thêm sự ồn ào mà muốn giải quyết vấn đề một cách yên ắng", luật sư Kumar nói.