Mô tô VR6 Roadster trang bị động cơ V6 siêu nạp

Horex là một hãng mô tô có lịch sử khá lâu đời tại Đức, được thành lập từ năm 1920, đặt trụ sở tại Hamburg (Đức). Trong những năm đầu kinh doanh, Horex đã cho ra mắt nhiều mẫu mô tô trang bị động cơ xi-lanh đơn, dung tích từ 250 đến 600cc. Vào năm 1933, hãng đã giới thiệu hai mẫu xe sử dụng động cơ xi-lanh đôi song song, chiếc S6 600cc và S8 800cc.

Sau đó, Horex phải ngừng sản xuất một thời gian khá dài do ảnh hưởng của Thế chiến thứ 2. Khi bắt tay vào làm việc lại năm 1948, hãng xe này đã cho ra mắt thêm nhiều mẫu xe sử dụng xi-lanh đơn và xi-lanh đôi, trước khi dừng hoàn toàn việc sản xuất xe máy vào năm 1960.

Sau nửa thế kỉ “im ắng”, Horex đã trở lại hoạt động vào năm 2010 với dự định sản xuất những mẫu mô tô trang bị động cơ siêu nạp 6 xi-lanh. Do đó, việc ra mắt chiếc VR6 Roadster như là một lời khẳng định về sự hồi sinh của hãng xe này.

Đây là mẫu xe được Horex đầu tư nhiều thời gian và tiền bạc để nghiên cứu phát triển, cùng với sự hợp tác của nhiều viện nghiên cứu hàng đầu tại Đức. Do đó, VR6 Roadster được trang bị loại động cơ rất tiên tiến, sở hữu sức mạnh “khủng” và mô-men xoắn cũng hết sức đáng nể đối với một mẫu mô tô.

Khối động cơ dung tích xi-lanh 1.281 phân khối của xe mang lại công suất 161 mã lực và mô-men xoắn cực đại 137 Nm, với tỷ lệ nén 12,5:1. Bên cạnh đó, Horex VR6 Roadster còn sở hữu kết cấu khung nhôm và nhiều chi tiết khác cũng được làm từ nhôm, liên kết bởi hệ thống treo WP, nên trọng lượng xe cũng không quá cao, ở mức 249 kg.

Theo một số nguồn tin, Horex đã đầu tư số tiền hàng triệu USD cho lần quay trở lại này, nên có thể thời gian tới hãng xe mở rộng hệ thống đại lý phân phối không chỉ ở châu Âu mà cả ở châu Á và châu Mỹ.

Hạ phong