Giữa đường dẫn phía Tây cầu Trần Thị Lý (Đà Nẵng) với ngã rẽ vào khu đô thị Đảo Xanh vốn có khá nhiều biệt thự, khách sạn 4 sao, nhà hàng… đang tồn tại điểm xung đột có nguy cơ trở thành điểm đen về tai nạn giao thông!
Được khánh thành đưa vào khai thác ngày 29/3/2013 sau hơn 3 năm thi công, cầu Trần Thị Lý với thiết kế độc đáo như cánh buồn căng gió vươn khơi xa đã tạo nên một điểm nhấn kiến trúc đặc sắc hòa mình vào cảnh quan đô thị TP và góp phần nâng cao năng lực giao thông ở cửa ngõ phía Đông Đà Nẵng.
Không chỉ tạo nên điểm nhấn kiến trúc đặc sắc cho đô thị Đà Nẵng mà cầu Trần Thị Lý còn góp phần nâng cao năng lực giao thông ở cửa ngõ phía Đông TP (Ảnh: HC)
Không chỉ đáp ứng cho người và các phương tiện có nhu cầu qua lại hai bên bờ sông Hàn mà cây cầu này còn đón không ít du khách trong và ngoài nước đến tham quan, chụp ảnh. Chưa kể dọc tuyến đường dẫn hai bên đầu cầu còn đang mọc lên nhiều khu biệt thự, nhà hàng, khách sạn… cao cấp khiến lưu lượng người và xe lưu thông qua cầu khá đông.
Tại điểm giao giữa đường dẫn phía Tây cầu Trần Thị Lý với ngã rẽ vào khu đô thị Đảo Xanh...
Tuy nhiên, theo phản ảnh của nhiều người đi đường, hiện trên tuyến đường dẫn phía Tây cầu Trần Thị Lý đang tồn tại một điểm xung đột giao thông tại ngã rẽ vào khu đô thị Đảo Xanh (có khá nhiều biệt thự, khách sạn 4 sao Grand Mercure, nhà hàng…) mà nếu không sớm có biện pháp khắc phục sẽ có nguy cơ dẫn đến một “điểm đen” về tai nạn giao thông.
Ngoài hai biển báo về tải trọng của cầu và thời gian cấm ô tô tải qua cầu thì chỉ có một vạch kẻ đường hướng dẫn việc lưu thông từ phía đường dẫn cầu Trần Thị Lý vào khu Đảo Xanh chứ không có vạch kẻ đường cho phép lưu thông theo chiều ngược lại...
Song vẫn có nhiều ô tô, xe máychạy ngược chiều vạch kẻ đường, từ khu Đảo Xanh ra tuyến đường dẫn lên cầu Trần Thị Lý...
Theo đó, tại điểm giao giữa đường dẫn lên cầu Trần Thị Lý và ngã rẽ vào khu Đảo Xanh, ngoài hai biển báo về tải trọng của cầu và thời gian cấm ô tô tải qua cầu, chỉ có một vạch kẻ đường hướng dẫn việc lưu thông từ phía đường dẫn cầu Trần Thị Lý vào khu Đảo Xanh. Không hề có biển báo hay vạch kẻ đường nào chỉ dẫn việc lưu thông theo hướng ngược lại, từ khu Đảo Xanh ra đường dẫn cầu Trần Thị Lý.
Băng ngang tuyến đường dẫn lên cầu Trần Thị Lý, qua phía bên kia để chạy ngược xuống đường 2/9
Nhưng trên thực tế, theo quan sát của PV Infonet, tại điểm giao này thường xuyên có nhiều ô tô, xe máy chạy ngược chiều vạch kẻ đường, từ khu Đảo Xanh ra tuyến đường dẫn lên cầu Trần Thị Lý. Trong đó chỉ có một số ít rẽ theo chiều thuận của đường dẫn để lên cầu, còn phần lớn là băng ngang tuyến đường dẫn, qua phía bên kia rồi chạy ngược về hướng đường 2/9.
Song cũng khó "trách" những người vi phạm luật
Bởi đây không chỉ là con đường duy nhất để cư dân, du khách, thực khách đi từ bên ngoài vào khu đô thị Đảo Xanh
mà còn là lối duy nhất để từ khu đô thị Đảo Xanh đi ra bên ngoài!
Rõ ràng là vi phạm luật giao thông, song cũng khó “trách” các ô tô, xe máy phải đi ngược chiều vạch kẻ đường ở điểm giao này. Bởi đây là lối duy nhất (không kể một vài ngõ tắt không thể gọi là đường) để cư dân, du khách, thực khách không chỉ từ bên ngoài đi vào khu Đảo Xanh mà còn từ khu Đảo Xanh đi ra bên ngoài.
Từ đó mà tạo nên điểm xung đột có nguy cơ trở thành "điểm đen" về tai nạn giao thông!
Vấn đề là việc kết nối giao thông giữa đường dẫn phía Tây cầu Trần Thị Lý với khu Đảo Xanh dường như chưa được các cơ quan chức năng Đà Nẵng lưu ý một cách đúng mức. Và điều đó đang khiến khu vực này trở thành điểm xung đột giao thông ẩn chứa rất nhiều nguy cơ xảy ra tai nạn!
và tường rào bao quanh các khu đất trống càng làm mất mỹ quan cho khu vực đường dẫn đầu cầu phía Tây cầu Trần Thị Lý
Ngoài ra cũng phải kể đến tình trạng một số nhà hàng trong khu Đảo Xanh đang tận dụng cây xanh trồng trên tuyến đường dẫn, tường rào bao quanh các khu đất trống đầu cầu phía Tây cầu Trần Thị Lý để quảng cáo, rao vặt gây mất mỹ quan cho công trình giao thông, kiến trúc và là điểm tham quan đặc sắc này của TP Đà Nẵng!
Từ phòng thí nghiệm nhỏ ở Sherbrooke (Canada), những nhà khoa học Việt Nam lặng lẽ nghiên cứu pin, thuật toán và AI cho ô tô điện – với niềm tin một ngày sẽ ứng dụng trên xe Việt.
Những bài quyền đẹp mắt, những trận đối kháng đỉnh cao thể hiện sức mạnh và tinh thần võ đạo thu hút khán giả tại 2 giải Taekwondo đang diễn ra tại TP.HCM.
Sáng nay (19/6), tại Hà Nội, Hội Nhà báo Việt Nam khai mạc Hội báo toàn quốc năm 2025 với chủ đề “Báo chí Việt Nam – Trung thành, Sáng tạo, Bản lĩnh, Đổi mới vì sự nghiệp xây dựng và bảo vệ Tổ quốc”.
Giữa guồng quay cuộc sống, có những câu chuyện lặng lẽ nhưng ấm áp, có những bàn tay đưa ra đúng lúc, có những tấm lòng rộng mở đồng hành... Tại Ngân hàng TMCP Sài Gòn - Hà Nội (SHB), những điều tử tế vẫn luôn hiện hữu, chạm đến trái tim mọi người.
“Tôi không quyết định được hình hài mình sinh ra nhưng tôi có quyền chọn cách sống”, câu nói ấy đã trở thành động lực, giúp Thơm vượt qua giới hạn của cơ thể, dùng “đôi tay” đặc biệt vẽ lên cuộc đời đầy ý nghĩa.
Tốt nghiệp Trường Đại học Thể dục - Thể thao nhưng không xin được việc, anh Đỗ Trọng Học gác lại tấm bằng cử nhân về nhà trồng “cây tỷ đô”, thu nhập nửa tỷ đồng mỗi năm.
Ngân hàng SHB không chỉ là một tổ chức tài chính, mà còn là nơi nuôi dưỡng và lan tỏa những giá trị nhân văn cao đẹp, nơi mỗi cán bộ nhân viên tìm thấy niềm vui, sự gắn bó và tự hào.
Hotline: 0916118822
.svg){kind=icon}
