Chùm ảnh trục vớt thành công siêu tàu 4.000 khách của Italy

Siêu tàu du lịch Costa Concordia đã được trục vớt thành công vào sáng ngày 17/9, sau hơn 20 tháng bị lật nghiêng sát đảo Giglio, phía tây Italy, kể từ hồi tháng 1/2012. Đây là cuộc trục vớt lớn nhất, khó khăn nhất, tốn kém nhất trong lịch sử thế giới với chi phí tới gần 800 triệu USD.

Với chiều dài gần 300m, nặng 114.500 tấn, chở được hơn 4.000 hành khách và thủy thủ đoàn, tàu Costa Concordia được cho là đã đụng phải đá do tới quá gần đảo Giglio hôm 13/1/2012, lật nghiêng và làm chết 32 hành khách.

Chùm ảnh trục vớt thành công siêu tàu 4.000 khách của Italy - ảnh 1

Con tàu này đã nằm nghiêng cạnh đảo Giglio, phía tây Italy, kể từ hồi tháng 1/2012.

Chùm ảnh trục vớt thành công siêu tàu 4.000 khách của Italy - ảnh 2

Nhiều dây ròng rọc lớn, dây cáp đã được sử dụng để tách tàu ra khỏi bãi đá ngầm.

Chùm ảnh trục vớt thành công siêu tàu 4.000 khách của Italy - ảnh 3

Người dân xung quanh khu vực đang lo ngại rằng hoạt động trục vớt tàu Costa Concordia có thể gây ô nhiễm vùng biển còn nguyên sơ của hòn đảo Giglio.

Chùm ảnh trục vớt thành công siêu tàu 4.000 khách của Italy - ảnh 4

Các thợ lặn và kỹ sư đã phải lấp đầy bằng các túi dằn với 18.000 tấn xi măng dưới tàu để ngăn nó bị vỡ khi được kéo lên.

Chùm ảnh trục vớt thành công siêu tàu 4.000 khách của Italy - ảnh 5

Họ cũng đã xây dựng 6 trụ dưới nước để đỡ tàu khi nó được dựng thẳng lên.

Chùm ảnh trục vớt thành công siêu tàu 4.000 khách của Italy - ảnh 6

Các kỹ sư đã chèn các hộp thép lớn vào bên trong thân tàu để góp phần tăng trọng lượng giúp kéo phần chìm dưới nước của tàu lên.

Chùm ảnh trục vớt thành công siêu tàu 4.000 khách của Italy - ảnh 7

Trụ lớn nhất nặng khoảng 1.000 tấn, khoan vào lớp đá bên dưới con tàu.

Chùm ảnh trục vớt thành công siêu tàu 4.000 khách của Italy - ảnh 8

Các lưới thép được bao bọc quanh tàu để vớt những mảnh vỡ rơi khỏi tàu trong quá trình trục vớt.

Chùm ảnh trục vớt thành công siêu tàu 4.000 khách của Italy - ảnh 9

Sau khi trục vớt thành công, các nhà nghiên cứu đã sử dụng robot thăm dò để điều tra nguyên nhân khiến con tàu bị chìm. Tuy nhiên, những hình ảnh robot gửi về cho thấy không hề có dấu hiệu rò rỉ hay bị tác động từ đá ngầm.