Thứ trưởng Nguyễn Nhật: Có đối tượng quá khích, lợi dụng gây rối tại BOT Cai Lậy

Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Nhật trả lời báo giới

Đây là thông tin được ông Nguyễn Nhật, Thứ trưởng Bộ GTVT cho biết tại phiên họp báo Chính phủ vào chiều muộn hôm nay (1/12) xung quanh vụ việc ở trạm thu phí BOT Cại Lậy đang làm nóng dư luận trong những ngày qua.

Trả lời các câu hỏi: "Việc Chính phủ giao Bộ GTVT đánh giá toàn diện các dự án BOT có khách quan không? Tại sao không giao kiểm toán đánh giá? Thống kê thiệt hại về ùn tắc ở trạm thu phí Cai Lậy như thế nào? Giải pháp ra sao?", Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật cho biết: Hiện nay Bộ GTVT đã tiếp 107 đoàn gồm Thanh tra Chính phủ, thanh tra các bộ ngành, chưa kể đoàn giám sát của Ủy ban thường vụ Quốc hội… Theo báo cáo, các dự án BOT đều có cái được, và cái chưa được.

Trả lời câu hỏi, việc kéo dài trạm thu phí BOT Cai Lậy ảnh hưởng như thế nào đến tình hình giao thông khu vực, Thứ trưởng Nhật cho biết theo quy định, các trạm nếu bị ách tắc 500m thì xả trạm để lưu thông chứ không để tình trạng ách tắc diễn ra trong thời gian dài.

“Ở trạm Cai Lậy có những đối tượng quá khích, lợi dụng tình hình để không ủng hộ (đánh xe đến cửa trạm thu phí, tắt máy, bỏ xe đi chơi) gây ách tắc. Chúng ta không nên ủng hộ hành động như thế. Tất cả những trường hợp như vậy sẽ xử lý theo quy định pháp luật”- ông Nhật nói.

Thứ trưởng Nguyễn Nhật cho biết thêm, sẽ không để tình trạng này kéo dài. Ngày 1/8/2017, khi trạm thu phí dừng, Bộ GTVT đã rà soát lại tất cả các quy trình thủ tục. Đặc biệt, Thanh tra Bộ GTVT đã dựa trên kết luận của thanh tra của Bộ Xây dựng, kết luận của Bộ Tài chính, Kiểm toán Nhà nước,  và dựa trên tất cả các báo cáo kết luận thủ tục đầu tư quy định pháp luật không sai. Về mặt thủ tục, trạm BOT Cai Lậy nằm trong dự án chứ không phải nằm ngoài dự án.

“Trước khi đầu tư, chủ đầu tư đã làm thủ tục đầy đủ. Tất cả đều tuân thủ quy định pháp luật. Bộ GTVT đã làm việc với UBND tỉnh Tiền Giang, đặc biệt là nhân dân trong vùng và đã tiến hành giảm giá vé 30%, 50%... Chúng ta phải tiếp tục tuyên truyền, không thể để tình trạng này kéo dài được”- ông Nhật nói.

Trạm thu phí BOT Cai Lậy chính thức thu phí từ ngày 1/8/2017. Tuy nhiên các tài xế cho rằng vị trí đặt trạm không hợp lý, mức phí quá cao nên phản đối bằng cách đưa tiền lẻ gây kẹt xe, buộc nhà đầu tư phải xả trạm nhiều lần.

Đến ngày 15/8, trạm quyết định ngừng thu phí. Sau nhiều cuộc làm việc giữa các cơ quan chức năng, cuối cùng một phần yêu cầu của tài xế được đáp ứng khi chủ đầu tư đồng ý giảm phí qua trạm.

Cụ thể mức phí hiện hữu thấp nhất đối với xe dưới 12 chỗ, xe tải dưới 2 tấn 25.000 đồng/lượt (truớc 35.000 đồng), mức cao nhất 140.000 đồng (trước 180.000 đồng) đối với xe tải từ 18 tấn trở lên và xe đầu kéo container trên 40 feet.

Và 9h sáng 30/11, trạm BOT Cai Lậy bắt đầu thu phí trở lại. Tuy nhiên, nhiều tài xế tiếp tục phản đối bằng cách trả tiền lẻ gây kẹt xe ở hai đầu trạm. Đến 12h45 ngày 30/11, trạm phải xả trạm lần thứ nhất, và 13h35 cùng ngày trạm lại thu phí trở lại. Song đến 16h50 ngày 30/11 trạm Cai Lậy phải xả trạm lần hai sau sự cố ùn ứ do các tài xế gây nên.

Hơn 90 phút sau, lúc 18h30, BOT Cai Lậy thu phí trở lại. Đến 19h30, hướng từ TP.HCM về Cần Thơ xe chạy bình thường còn chiều ngược lại vẫn còn ùn ứ.

Tuy nhiên đến 1h30 ngày 1/12, hướng lưu thông từ TP.HCM đi Cần Thơ tê liệt hoàn toàn tại trạm này khi một nhóm tài xế trả tiền lẻ 25.100 đồng và yêu cầu phải thối đủ. Đến 2h30, trạm đành phải xả trạm lần thứ ba.

Trước đó, khi trạm sắp đi vào hoạt động trở lại, ông Lưu Văn Hào - phó chủ tịch HĐQT Công ty TNHH đầu tư Quốc lộ 1 Tiền Giang - khẳng định vị trí đặt trạm và mức phí tại trạm thu phí Cai Lậy đã được sự đồng ý của cơ quan chức năng và sẽ không có sự điều chỉnh nào nữa.