Đường Cầu Diễn - Nhổn: “Chủ lực” Bộ thông cảm với “du kích” Sở

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường cho rằng cách nói "du kích" phải làm thay cho "chủ lực" khi thi công đường Cầu Diễn - Nhổn là ví von chuyện vui. Nhưng ông Trường cũng lý giải về khó khăn của Sở GTVT Hà Nội khi chậm tiến độ dự án.

Đường Cầu Diễn - Nhổn: “Chủ lực” Bộ thông cảm với “du kích” Sở

“Du kích” làm thay “chủ lực” nên công trình chậm

Như tin Infonet đã đưa, lí giải cho việc chậm tiến độ của dự án này, Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Nguyễn Quốc Hùng đã ví Bộ là “chủ lực” và “Chủ lực không làm được nên đã để lại cho du kích làm” cho nên tiến độ chậm.

Đường Cầu Diễn - Nhổn: “Chủ lực” Bộ thông cảm với “du kích” Sở

Quốc lộ 32 đoạn qua Cầu Diễn - Nhổn nổi tiếng về tốc độ thi công rùa bò

Dự án đã được Bộ GTVT khởi công vào tháng 10/2008. Khi đó, Cục Đường bộ VN là chủ đầu tư dự án và Ban quản lý dự án 6 là đại diện chủ đầu tư. Do tiến độ thi công chậm, từ tháng 10/2009, dự án đã được chuyển đổi Chủ đầu tư từ Tổng cục đường bộ VN về Sở Giao thông vận tải HN theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Dự án đã từng được đưa vào công trình hoàn thành để chào mừng Đại lễ 1000 năm Thăng Long nhưng đến nay những hạng mục thi công tại con đường này vẫn chưa kết thúc khiến người dân bức xúc và gọi đó là con đường khổ sở nhất Việt Nam.

Trả lời phóng viên Infonet về trách nhiệm của Bộ GTVT sau khi đã chuyển chủ dự án từ Bộ về Sở, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường cho rằng: Dự án này phụ thuộc chủ yếu vào việc giải phóng mặt bằng nên chuyển sang cho Hà Nội làm chủ là hợp lý. Tiến độ chậm ở đây chính là do khó khăn về giải phóng mặt bằng. Mật độ dân cư ở đoạn đường này rất lớn nên trong công tác giải phóng, đền bù Hà Nội phải làm chậm và cẩn thận để tránh gây ra khiếu kiện kéo dài.

Về trách nhiệm của Bộ đối với dự án này, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường cho biết trách nhiệm chính đối với công trình này là của đơn vị tư vấn giám sát. Bộ cũng đã có đoàn kiểm tra đối với dự án và đến nay chưa phát hiện sai phạm gì lớn. Tuy nhiên, Thứ trưởng cũng nhấn mạnh thực trạng thi công tuyến đường rất manh mún, giải phóng được đoạn nào là đào lên đoạn đấy chứ không thực hiện được toàn tuyến như các công trình khác.

Vũ Chương

Tin cùng chuyên mục

Thời sự

Xây dựng con người và công nghệ hướng tới một Việt Nam bao trùm số

Nhằm tạo cầu nối giữa những người sáng tạo công nghệ và các nhóm yếu thế, “Sáng kiến công nghệ bao trùm” giúp họ hòa nhập và phát triển, từ đó thúc đẩy xã hội công bằng và bền vững.

Thời sự

Đề xuất miễn visa cho khách thị trường trọng điểm

Bà Rịa - Vũng Tàu đề xuất miễn thị thực nhập cảnh đối với khách ở các thị trường trọng điểm như châu Âu, Bắc Mỹ, Australia.

Thời sự

Khách nhiễm Covid-19 cố tình giấu bệnh lên máy bay có thể bị cấm bay vĩnh viễn

Trước khi lên máy bay khách có xét nghiệm xác nhận bị nhiễm Covid-19 nhưng không khai báo trung thực có thể bị Vietnam Airlines cấm bay vĩnh viễn trên các chuyến bay của hãng.

Thời sự

VOV bổ nhiệm Phó giám đốc đài truyền hình kỹ thuật số VTC

Tổng Giám đốc Đài Tiếng nói Việt Nam đã quyết định bổ nhiệm ông Lương Minh Đức giữ chức Phó GĐ Đài Truyền hình Kỹ thuật số VTC, đồng thời tái bổ nhiệm ông Nguyễn Văn Bình tiếp tục giữ chức Phó GĐ Đài Truyền hình Kỹ thuật số VTC.

Thời sự

Bí thư Thành ủy Hà Nội Vương Đình Huệ làm trưởng đoàn ĐBQH TP Hà Nội

Sáng 18/ 2, Đoàn đại biểu Quốc hội Thành phố Hà Nội tổ chức họp đoàn kiện toàn chức danh Trưởng đoàn.

Thời sự

Bộ TT&TT điều động và bổ nhiệm 13 cán bộ lãnh đạo chủ chốt

Nhận định lần trao các quyết định giao nhiệm vụ quy mô lớn này là một sự kiện lịch sử của Bộ TT&TT, Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng cho rằng, với vị trí, nhiệm vụ mới, 13 cán bộ lãnh đạo các đơn vị sẽ có năng lượng mới để đóng góp tốt hơn cho Bộ, đất nước.