Cấp tập sửa 2 tàu Cảnh sát biển VN bị tàu Trung Quốc đâm hỏng

Như Infonet đã đưa tin, tại cuộc họp báo quốc tế ngày 7/5 về việc Trung Quốc hạ đặt trái phép giàn khoan HD-981 trên vùng biển Việt Nam, các cơ quan chức năng cho biết, lúc 8h10 ngày 3/5: tại tọa độ 15⁰31’Bắc – 111⁰02’ Đông (cách giàn khoan HD 981 khoảng 10 hải lý), tàu hải cảnh 44044 của Trung Quốc đã chủ động đâm thẳng vào mạn phải tàu CSB 4033 khi tàu này ra thực thi bảo vệ chủ quyền của đất nước.

Hai tàu CSB 4033 và 2012 đang được đưa vào sửa chữa tại cảng Sông Thu (Đà Nẵng) - Ảnh: HC

Hậu quả là tàu CBS 4033 bị bể mạn phải với chiều dài 3m, rộng 1m, làm hư hỏng máy phải và các trang thiết bị khác. Đến 8h30 ngày 4/5, tàu hải cảnh 44103 của Trung Quốc chủ động đâm thẳng vào mạn trái tàu CSB 2012. Do tàu 2012 đã tăng tốc vòng tránh nên nhưng vẫn bị vết đâm ở góc đuôi tàu mạn phải diện tích khoảng 1m², làm hư hỏng một số trang thiết bị khác trên tàu.

Đến sáng 9/5, việc sửa chữa vết rách khoảng 1m2 ở đuôi tàu CSB 2012 dường như đã cơ bản hoàn tất (Ảnh: HC)

Các cơ quan chức năng cho biết, sau khi xảy ra va chạm, hai tàu CSB 4033 và 2012 đã tiếp tục ở lại hiện trường thêm một thời gian nữa trước khi có lệnh rút về cảng Sông Thu (Đà Nẵng) sửa chữa để kịp quay trở lại Hoàng Sa làm nhiệm vụ. Ngay sau khi 2 tàu này về đến Đà Nẵng sáng 8/5, Tổng Công ty Sông Thu (thuộc Tổng cục Công nghiệp quốc phòng - Bộ Quốc phòng) đã huy động trên 30 cán bộ, kỹ sư, công nhân tập trung khắc phục, sửa chữa những hỏng hóc do tàu Trung Quốc gây ra.

Hiện cán bộ, kỹ sư và công nhân Tổng Công ty Sông Thu đang tập trung gia cố mũi tàu...

Trả lời phỏng vấn Infonet sáng 9/5 về việc hai tàu CSB 4033 và 2012, Đại tá Nguyễn Quang Trung, Chỉ huy trưởng CSB Vùng 2 cho biết việc sửa chữa hai tàu này sẽ nhanh chóng hoàn tất.

và mạn phải của tàu CSB 4033 (Ảnh: HC)

Theo quan sát của PV Infonet sáng 9/5, việc sửa chữa vết rách khoảng 1m² ở đuôi tàiu CSB 2012 dường như đã cơ bản hoàn tất. Hiện các cán bộ, kỹ sư và công nhân của Tổng Công ty Sông Thu đang tập trung gia cố, hàn lại khu vực mũi và vết rách dài 3m ở mạn phải của tàu CSB 4033.

Trả lời câu hỏi của PV Infonet về việc khi nào hai tàu CSB 4033 và 2012 có thể xuất kích ra biển trở lại để làm nhiệm vụ bảo vệ chủ quyền đất nước, Đại tá Nguyễn Quang Trung cho hay: “Kế hoạch sử dụng tàu như thế nào là do Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển quyết định nên hiện giờ tôi chưa thể trả lời ngay được, nhưng khẳng định tinh thần của anh em vẫn rất vững vàng và luôn luôn sẵn sàng làm nhiệm vụ Tổ quốc giao phó!”.