Vi phạm hàng không: Chủ yếu mang súng, công cụ hỗ trợ lên máy bay

Để nâng cao chất lượng các chuyến bay, ngoài việc bảo đảm an ninh hàng không, vấn đề cơ sở hạ tầng bay, thái độ phục vụ hành khách, việc quản lý giá cả các mặt hàng tại các cảng hàng không sân bay… cũng là những yếu tố quan trọng. Phóng viên Báo Quân đội nhân dân đã có cuộc trao đổi với Phó cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam (HKVN), ông Võ Huy Cường, để giúp bạn đọc hiểu thêm về vấn đề này.

Vi phạm hàng không: Chủ yếu mang súng, công cụ hỗ trợ... lên máy bay - Ảnh minh họa

Ông Võ Huy Cường: Công tác bảo đảm an ninh của ngành Hàng không dân dụng được tập trung vào các hoạt động phối hợp giữa các cơ quan đơn vị trong công tác bảo đảm an ninh hàng không; các biện pháp an ninh phòng ngừa, bảo vệ an ninh trật tự tại cảng hàng không và khu vực lân cận; quản lý thẻ và giấy phép kiểm soát an ninh hàng không; xây dựng lực lượng an ninh hàng không… Nhìn chung, trong 6 tháng đầu năm 2013, tình hình an ninh chính trị trên địa bàn các tỉnh, thành phố có cảng hàng không sân bay cơ bản được giữ vững ổn định, không để xảy ra các vụ việc nghiêm trọng. Tuy nhiên, tình hình an ninh hàng không dân dụng vẫn tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây bất ổn về an ninh, an toàn trong hoạt động hàng không. Mặc dù những sự việc này chưa có thiệt hại về người nhưng cũng đã gây thiệt hại lớn về kinh tế (như chậm chuyến bay, hủy chuyến bay…), gây xáo trộn dây chuyền vận tải hàng không.

Thống kê của Cục HKVN, 6 tháng đầu năm 2013, đã xảy ra 74 vụ việc vi phạm an ninh hàng không, chủ yếu tập trung vào các hành vi mang vũ khí không có giấy phép; mang công cụ hỗ trợ không có giấy phép; hành khách trung chuyển qua Việt Nam mang dao kéo trong hành lý xách tay… Ngoài ra, lực lượng an ninh hàng không đã phối hợp với lực lượng công an địa phương xử lý gần 700 trường hợp vi phạm an ninh, trật tự công cộng tại cảng hàng không như trộm cắp tài sản của hành khách; tắc xi đưa, đón khách trái phép…

Ông Võ Huy Cường: Có thể khẳng định rằng, trong những năm gần đây, chất lượng công tác bảo đảm an ninh hàng không đã được nâng cao, có sự chuyển biến rõ rệt. Các cảng hàng không, sân bay không chỉ bảo đảm tốt an ninh hàng không dân dụng theo đúng yêu cầu mà còn tạo điều kiện cho công tác làm thủ tục hàng không nhanh chóng, thuận tiện hơn. Cơ cấu tổ chức của lực lượng an ninh hàng không dân dụng được rà soát và hoàn thiện tích cực. Đặc biệt, các công ty cung cấp dịch vụ hỗ trợ vận tải hàng không như Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam, đơn vị cung cấp suất ăn, xăng dầu... đang thực hiện quá trình chuyển đổi lực lượng bảo vệ cũ thành lực lượng an ninh hàng không.

Bên cạnh đó, sự tăng cường phối hợp giữa các đơn vị trong ngành hàng không với các lực lượng công an, quân đội, chính quyền địa phương tại các cảng hàng không, sân bay ngày càng chặt chẽ. Việc hợp tác quốc tế với các nước, đặc biệt với Niu Di-lân, Nhật Bản, Hàn Quốc ... được tăng cường. Các chuyên gia của nước bạn đã sang hỗ trợ chúng ta rà soát, đánh giá năng lực công tác bảo đảm an ninh hàng không; chia sẻ kinh nghiệm trong việc xây dựng chính sách để tiến tới nâng cao chất lượng bảo đảm an ninh hàng không; hỗ trợ đào tạo được một đội ngũ giáo viên về công tác bảo đảm an ninh hàng không. Đồng thời, việc tuyên truyền phổ biến các yêu cầu về an ninh hàng không tới cán bộ, công nhân viên trực tiếp phục vụ, nhân dân địa phương khu vực cảng hàng không, sân bay đã từng bước phát huy hiệu quả…

Phó cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam, Võ Huy Cường.

Ông Võ Huy Cường: Hiện tượng thái độ của một số nhân viên thực hiện nhiệm vụ soi chiếu an ninh trực tiếp làm việc với hành khách có thái độ thiếu thân thiện là có. Một trong số những nguyên nhân mà chúng tôi đánh giá có thể tác động tới cách ứng xử đó là: Trong môi trường và thời điểm nhất định trong ngày, số lượng hành khách qua lại các cổng soi chiếu rất lớn; trong khi thực hiện các yêu cầu tháo thắt lưng, bỏ điện thoại, máy tính… ra để kiểm tra, thì có một số hành khách chưa kịp đáp ứng yêu cầu và có phản ứng. Chính hoàn cảnh đó đã tạo nên một phản ứng dây chuyền, làm cho nhân viên cũng bức xúc và không kiềm chế, kiểm soát được mình theo yêu cầu.

Chúng tôi luôn cầu thị, lắng nghe ý kiến phản ánh chính đáng của hành khách để có biện pháp khắc phục. Trong đó, sẽ tiến hành rà soát lại quy trình phục vụ, các yêu cầu về đào tạo chuyên môn, nâng cao nhận thức, thái độ phục vụ, chất lượng làm nhiệm vụ của lực lượng an ninh hàng không. Từ đó, sẽ chọn lựa ra những điển hình tiên tiến để nêu gương, nhân rộng và triển khai đồng bộ tại tất cả cảng hàng không, sân bay. Việc này, sẽ góp phần nâng cao chất lượng phục vụ hành khách theo kế hoạch chung của toàn ngành Giao thông vận tải, đó cũng chính là văn hóa giao thông.

Ông Võ Huy Cường: Nhằm nâng cao hiệu quả phục vụ hành khách, Cục HKVN cũng quan tâm tới việc nâng cao chất lượng cơ sở hạ tầng bay, sẽ siết chặt mọi hoạt động nhằm nâng cao chất lượng an toàn bay. Thời gian tới, Cục HKVN sẽ rà soát lại chất lượng của từng cảng hàng không, sân bay; đánh giá hiện trạng, phát hiện những điểm yếu, những tồn tại để khắc phục, nhằm phục vụ tốt hơn cho nhu cầu đi lại của đông đảo của khách hàng. Trên cơ sở hiện trạng của hạ tầng cơ sở trong lĩnh vực hàng không, ngành Giao thông vận tải, đặc biệt là Cục HKVN sẽ nỗ lực khai thác và quản lý có hiệu quả cơ sở hạ tầng công trình hàng không.

Nguồn: Quân đội Nhân dân/ Tiêu đề chính do BTV đặt