Bộ, ngành đồng bộ vào cuộc giải bài toán ATGT

Giảm cả 3 tiêu chí TNGT

Ông Nguyễn Trọng Thái, Chánh văn phòng Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia (UBATGTQG) cho biết: Đánh giá chung từ tháng 8 đến tháng 11-2013, TNGT đều giảm ở cả 3 tiêu chí về số vụ, số người chết và số người bị thương. Tuy nhiên, trong 11 tháng năm 2013, số người chết do TNGT vẫn tăng 58 người so với cùng kỳ năm 2012.

 Theo báo Hải quan: Từ đầu năm tới nay, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã triển khai quyết liệt nhiều giải pháp nhằm kiểm soát tốt trật tự an toàn giao thông (TTATGT). Nổi bật hơn cả là việc xây dựng và đưa vào sử dụng nhiều cầu vượt tại Hà Nội và TP. HCM, góp phần giảm ùn tắc giao thông trong giờ cao điểm. Bên cạnh đó, Bộ cũng ráo riết hoàn thành các tuyến đường vành đai, các trục hướng tâm; đẩy mạnh tuần tra, kiểm soát lập lại trật tự vỉa hè, lòng đường trên các tuyến phố chính; hợp lý hoá lộ trình tuyến và đổi mới phương tiện đoàn xe buýt…

Một trong những giải pháp quan trọng của ngành giao thông cần phải kể tới là đã ráo riết buộc các xe khách đường dài phải lắp đặt thiết bị giám sát hành trình (GPS), đồng thời liên tục tổ chức nhiều đoàn thanh, kiểm tra thực tiễn triển khai vấn đề này. Động thái quyết liệt đó đã giúp công tác quản lý quá trình khai thác và vận hành phương tiện vận tải như: Tốc độ xe chạy, lượng nhiên liệu, số lần dừng đỗ, mở cửa xe; thời gian làm việc của lái xe... được tốt hơn, đóng góp không nhỏ vào kết quả giảm thiểu TNGT trong năm qua.

Nhìn nhận trên một bình diện rộng hơn, sau hai năm thực hiện Nghị quyết số 88/NQ-CP ngày 24-8-2011 của Chính phủ về các giải pháp trọng tâm bảo đảm TTATGT, Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc - Chủ tịch UBATGTQG đánh giá: Hai năm qua, công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đã có sự chuyển biến mạnh mẽ, trách nhiệm của lực lượng thực thi công vụ được nâng cao; bước đầu thiết lập lại trật tự, kỷ cương trong công tác bảo đảm TTATGT trên phạm vi cả nước và giảm cơ bản ùn tắc giao thông ở Hà Nội và TP. HCM. Số vụ vi phạm, số người chết, số người bị thương đều giảm sâu ở cả 3 tiêu chí.

Còn nhiều bất cập

Phó Thủ tướng cho rằng, bên cạnh các kết quả đạt được, tình hình TTATGT nhìn chung vẫn nghiêm trọng và diễn biến phức tạp. Số vụ TNGT nghiêm trọng gây thiệt hại về người và tài sản vẫn còn ở mức cao. Điểm đáng đề cập hơn cả là việc phân làn, phân luồng giao thông chưa phù hợp, thiếu khoa học dẫn đến phải thay đổi nhiều lần; việc bố trí các biển báo, đèn tín hiệu nhiều nơi chưa hợp lý; hệ thống bến, bãi trông giữ xe, các điểm đón, trả khách còn thiếu và chưa đủ các công trình phụ trợ. Tình trạng ùn tắc giao thông tại Hà Nội và TP.HCM còn xảy ra vào giờ cao điểm.

“Bên cạnh đó, vấn đề khá nhức nhối nữa là công tác quản lý Nhà nước trong lĩnh vực hoạt động kinh doanh vận tải đường bộ, đường thủy tại một số đơn vị, địa phương còn buông lỏng; hiệu lực của công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm về hoạt động kinh doanh vận tải còn hạn chế. Công tác thanh tra, kiểm tra của các cơ quan chức năng đối với các cơ sở đào tạo, sát hạch lái xe, cơ sở đăng kiểm chưa kịp thời”, Phó Thủ tướng nhấn mạnh.

Theo Phó Thủ tướng, một trong những điểm yếu không thể bỏ qua là sự phối hợp giữa các lực lượng liên quan chưa thực sự chặt chẽ, đồng bộ. Một số cán bộ, chiến sĩ trực tiếp làm nhiệm vụ còn hạn chế về trình độ, năng lực, hiện tượng tiêu cực, vi phạm quy trình xử lý còn xảy ra. Việc xử lý các lỗi là nguyên nhân trực tiếp gây ra TNGT còn hạn chế.

Bộ, ngành đồng bộ vào cuộc

Ông Nguyễn Hoàng Hiệp, Phó Chủ tịch Thường trực UBATGTQG cho biết: Để đảm bảo tốt TTATGT trong thời gian tới, nhất là dịp tết Nguyên đán Giáp Ngọ, cần sự vào cuộc đồng bộ của các bộ ngành liên quan. UBATGTQG đã giao nhiệm vụ cụ thể tới từng đơn vị. Đối với Bộ Công an, cần tập trung trọng tâm vào hoạt động tuần tra kiểm soát, điều khiển hướng dẫn giao thông trong tất cả các ngày trước và sau tết, tăng cường kiểm tra xử lý theo chuyên đề xe chở khách, xe tải và xe mô tô vi phạm, tập trung xử lý các lỗi vi phạm về nồng độ cồn. Cùng với đó, tăng cường áp dụng biện pháp xử lý vi phạm TTATGT bằng hình ảnh thông qua hệ thống camera giám sát, tuần tra lưu động xử lý vi phạm về TTATGT…

Bộ GTVT chịu trách nhiệm chính trong giải tỏa ùn đọng tại bến tàu, nhà ga, bến xe, sân bay, kiên quyết không để tình trạng tăng giá vé diễn ra; chỉ đạo lực lượng thanh tra giao thông tại các địa phương tăng cường quản lý chặt chẽ hoạt động vận tải khách trên các tuyến quốc lộ trọng điểm, nhất là tuyến Bắc Nam; yêu cầu DN kinh doanh vận tải rà soát việc bảo đảm an toàn đối với các phương tiện vận tải, chấn chỉnh đội ngũ lái xe tuân thủ các quy định về an toàn giao thông.

Trong năm 2014, Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc chỉ đạo các bộ, ngành phải tăng cường công tác quản lý Nhà nước về vận tải, tập trung triển khai, thực hiện các giải pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông theo chủ đề "Siết chặt quản lý hoạt động vận tải và kiểm soát tải trọng xe".

Trách nhiệm của Bộ GTVT trong việc triển khai này khá nặng nề. Phó Thủ tướng chỉ đạo Bộ GTVT tăng cường phối hợp với Bộ Công an trong tuần tra, kiểm soát giải quyết dứt điểm tình trạng xe quá khổ, quá tải trong đó tập trung vào đối tượng xe tải nặng, xe container, xe chở vật liệu xây dựng, xe chở khoáng sản. Bên cạnh đó, tiếp tục siết chặt điều kiện kinh doanh vận tải đối với xe khách, xe container, xe tải nặng, khẩn trương đưa Trung tâm tích hợp dữ liệu thông tin từ thiết bị giám sát hành trình vào hoạt động nhằm ngăn chặn, hạn chế đến mức thấp nhất TNGT đặc biệt nghiêm trọng liên quan đến loại phương tiện này.

Bộ GTVT cũng cần đẩy mạnh phối hợp với Bộ Công an, Bộ Công Thương trong việc quản lý chất lượng, quy chuẩn và điều kiện kinh doanh, sử dụng xe đạp điện, xe máy điện; kiên quyết xử lý nghiêm các vi phạm về trật tự, an toàn giao thông đối với người tham gia giao thông bằng xe máy điện, xe đạp điện và trong kinh doanh, buôn bán, NK loại phương tiện này…