Công bố đồ án thiết kế đô thị ba trục đường lớn tại TP.HCM

Trục xa lộ Hà Nội

Thời điểm này tuyến xa lộ Hà Nội vẫn đang được mở rộng

Tuyến đường này dài 14,83km, đi qua các quận 2, 9 và Thủ Đức. Hiện tại dọc xa lộ Hà Nội đã có những dự án với quy mô lớn như, tuyến Metro Bến Thành – Suối Tiên, Bến xe Miền Đông, Khu thể thao Rạch Chiếc, xa hơn là Làng đại học, Công viên lịch sử văn hóa dân tộc (Khu tưởng niệm Vua Hùng).

Theo quy hoạch, các nhà máy gây ô nhiễm như xi măng Hà Tiên, một số công ty chế biến gang thép, cảng Phước Long…sẽ phải di dời. Do đó trong tương lai đây được coi là khu đất “sạch” có rất nhiều tiềm năng để phát triển thành một khu trung tâm nằm trên trục đường này.

Cũng theo đồ án quy hoạch, các công trình như khu biệt  thự Thảo Điền, khu dân cư thấp tầng tại phường An Phú (quận 2), tượng đài chiến thắng Rạch Chiếc, nghĩa trang liệt sĩ thành phố, và một số công trình có giá trị sẽ được giữ lại.

Trục đường Phạm Văn Đồng

Đường Phạm Văn Đồng tại đoạn gần cầu Bình Lợi

Tuyến đường này dài 15,33km, đi qua các quận Tân Bình, Gò Vấp, Phú Nhuận, Bình Thạnh và Thủ Đức. Đây là tuyến đường đang được xây dựng nên mật độ cũng như các công trình kiến trúc dọc hai bên còn rất nhiều vấn đề cần giải quyết.

Tuy vậy, theo đồ án đây sẽ là tuyến đường với những khu đô thị có diện mạo hiện đại, kết cấu đồng bộ. Với vị trí đặc biệt của mình trên tuyến đường này sẽ có những đầu mối giao thông rất quan trọng của thành phố.

Bên cạnh việc bảo tồn các công trình có giá trị kiến trúc như cầu Bình Lợi, chùa Phổ Minh… Làng mai Thủ Đức sẽ được phát triển thành nơi trồng cây cảnh kết hợp với du lịch. Rạch Gò Dưa sẽ trở thành tuyến đường thủy liên kết với sông Sài Gòn.

Trục đường Mai Chí Thọ - Võ Văn Kiệt

Trong tương lai trên dòng sống này sẽ xuất hiện những chiếc "xe buýt" thủy

Tuyến đường này dài 13,54 km, đi qua quận 1, 4, 5, 6, 8, Bình Tân và huyện Bình Chánh. Đây được đánh giá là tuyến đường “đậm đặc” những kiến trúc của ba nền văn hóa Việt – Pháp – Hoa. Ngoài việc bảo tồn các công trình kiến trúc này thì việc cải tạo và phát triển thêm những khu vực mới cũng sẽ sớm được tiến hành.

Theo quy hoạch khu vực Bến Bạch Đằng –cầu Mống (quận 1) sẽ là bến du thuyền, và trên trục đường này sẽ có những tuyến phố đi bộ. Đặc biệt tại hệ thống kênh rạch khu vực này sẽ có các tuyến "xe buýt" thủy để kết nói với các tuyến du lịch đường thủy, hay bến du thuyền trên sông Sài Gòn.