Giám đốc Sở GTVT: Đến năm 2020, TP.HCM hết ngập

Trong phiên trả lời chất vấn tại kỳ họp thứ 16, HĐND khóa VIII vào sáng ngày 11/12, đại biểu Cao Thanh Bình đặt câu hỏi và đề nghị Giám đốc Sở giao thông vận tải Nguyễn Thành Chung cho biết các giải pháp để chống ngập tại TP. Ông cũng yêu cầu giải thích việc các công trình xây dựng tại vùng ven đã lấp mất nhiều kênh, rạch khiến những nơi này bị ngập trong những năm gần đây.

Một đoạn đường tại quận Thủ Đức bị ngập trong triều cường.

Trong khi đó đại biểu Nguyễn Thị Diệp Tú cho rằng bên cạnh các điểm ngập do triều cường, do mưa thì có nhiều điểm ngập do các công trình thi công những dự án lớn, từ đó bà đặt câu hỏi về trách nhiệm của Sở khi để xảy ra tình trạng này.

Trả lời chất vấn của các đại biểu, ông Chung cho rằng hiện nay có hai nguyên nhân khiến TP bị ngập, thứ nhất do triều cường, thứ hai do mưa.

Về nguyên nhân thứ nhất, theo ông Chung thì mức nước triều đã tăng từ 1,5 lên 1,7m trong những năm qua, và giải pháp cho tình trạng này là xây dựng hệ thống cống bao, cống ngăn triều. Cụ thể là 1.077 cống ngăn triều và xây dựng các đoạn bờ bao cục bộ. Tuy nhiên đây là những công trình đòi hỏi số vốn rất lớn (theo dự án được lập cách đây đã lâu là 24.000 tỷ đồng).

Trong khi đó ở nguyên nhân thứ hai, ông Chung cho biết. Theo đánh giá trước đây, lượng mưa 80mm sẽ xuất hiện hai lần mỗi năm, nhưng gần đây lại xảy ra liên tục nên hệ thống cống bị quá tải.

Ông Giám đốc Sở cũng thống kê được trước đó TP có 56 điểm ngập, đến năm 2013 thì chỉ còn 6 điểm. Tuy nhiên tới năm 2014 lại có 33 điểm tái ngập và phát sinh thêm 20 điểm khác. Trong đó nguyên nhân dẫn đến tái ngập đa phần là do các công trình thi công làm ảnh hưởng.

Cũng theo ông Chung thì thời gian qua Sở đã liên tục kiểm tra và xử phạt các đơn vị thi công làm ảnh hưởng đến dòng chảy, chỉ riêng tại công trình cải tạo kênh Tân Hóa – Lò Gốm đã xử phạt tới đơn vị thi công tới 66 lần.

Nghe đến đây bà Nguyễn Thị Quyết Tâm đã ngắt lời và đặt câu hỏi về trách nhiệm quản lý nhà nước trong vấn đề này. “Tại sao một đơn vị bị phạt tới 66 lần vẫn được tiếp tục thi công, đây là câu hỏi với Ủy ban”. – bà Tâm nói.

Về tình trạng san lấp kênh rạch để xây dựng, ông Chung thừa nhận là có và cho biết, đơn vị quản lý trên bản đồ nhưng thực tế người dân đã san lấp rất nhiều và cho biết đã phối hợp với thanh tra xây dựng và UBND các quận, huyện để xử lý.

Bổ sung thêm vào phần trả lời này, đại diện Sở xây dựng cho biết. Theo quy định những ông trình san lấp kênh rạch sẽ phải lập hồ điều tiết bằng 1,2 diện tích san lấp. “Tuy nhiên vấn đề là công tác hậu kiểm của cơ quan chức năng”. – vị đại diện nói.

Sau đó, khi Chủ tịch HĐND đề nghị nêu đích danh một trường hợp vi phạm thì đại diện Sở xây dựng tỏ ra lúng túng và xin phép được trả lời bằng văn bản.

Kết thúc phần giải trình, ông Chung cho biết tới năm 2015 sẽ giải quyết 80% các điểm ngập, một số điểm sẽ được giải quyết trong năm 2016, và tới năm 2020 tất cả các điểm ngập sẽ “cơ bản được giải quyết”.