Chủ tịch Đà Nẵng lại buộc phải gia hạn di dời cảng Sông Hàn lần thứ 3

Đây là lần thứ 3 lãnh đạo Đà Nẵng buộc phải chấp nhận cho Công ty TNHH MTV Cảng Đà Nẵng được gia hạn thời gian di dời cảng Sông Hàn ra cảng Sơn Trà, nhằm chuyển cảng Sông Hàn từ cảng hàng hoá trở thành cảng du lịch và thực hiện các dự án phát triển khác với mục tiêu hướng đến xây dựng TP môi trường, phát triển bền vững.

Đà Nẵng lại phải lần thứ 3 chấp nhận lùi thời hạn di dời cảng Sông Hàn, đến ngày 30/6/2014 (Ảnh: HC

Trước đó, như Infonet đã đưa tin, việc di dời hệ thống cảng sông, cảng biển ra khỏi nội đô, đưa về khu vực cảng nước sâu Sơn Trà nhằm tập trung các địa điểm vận chuyển, trao đổi hàng hóa bằng đường biển, đường thủy của địa phương, đảm bảo việc vận chuyển hàng hóa từ các cảng này đến những nơi khác bằng đường bộ không gây ách tắc giao thông cho khu vực trung tâm TP đã được HĐND TP khóa VIII, nhiệm kỳ 2011 - 2016, kỳ họp thứ 3 thông qua và đưa vào Nghị Quyết số 23/2011/NQ-HĐND ngày 23/12/2011.

Riêng với cảng Sông Hàn, từ năm 2007, UBND TP Đà Nẵng đã tiến hành các thủ tục liên quan để di dời. Tuy nhiên Công ty TNHH MTV Cảng Đà Nẵng và Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) liên tục trì hoãn. Vì vậy cuối tháng 10/2012, UBND TP Đà Nẵng đã ra "tối hậu thư"yêu cầu Vinalines chỉ đạo, đôn đốc Công ty TNHH MTV Cảng Đà Nẵng và các đơn vị liên quan khẩn trương triển khai di dời cảng Sông Hàn về vị trí mới tại cảng Sơn Trà, hoàn thành trước ngày 31/12/2012. Mọi tổn thất liên quan do việc chậm trễ di dời cảng sông Hàn, UBND TP Đà Nẵng sẽ không chịu trách nhiệm.

Tuy nhiên cuối tháng 12/2012, xét đề nghị của Vinalines tại công văn 2761/HHVN-KHĐT ngày 15/11 và văn bản 10275/VPCP-KTN ngày 14/12 thông báo ý kiến của Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải về việc lùi thời hạn di dời và hỗ trợ kinh phí thực hiện việc di dời cảng Sông Hàn, lãnh đạo TP Đà Nẵng đã đồng ý cho lùi thời hạn di dời cảng Sông Hàn đến ngày 31/12/2013. Trong thời gian này, Công ty TNHH MTV Cảng Đà Nẵng sẽ tập trung đầu tư xây dựng cảng Sơn Trà (bán đảo Sơn Trà) nhằm thay thế cảng Sông Hàn.

Thế nhưng đến cuộc họp hôm 14/6/2013 vừa qua, Tổng Giám đốc Công ty TNHH MTV Cảng Đà Nẵng Nguyễn Thu lại tiếp tục đề nghị UBND TP Đà Nẵng cho phép cảng Sông Hàn tiếp tục hoạt động đến tháng 9/2014 mới bàn giao mặt bằng. Lý do ông Thu đưa ra là tiến độ xây dựng cảng Sơn Trà để di dời cảng Sông Hàn chậm do thiếu vốn. Dự kiến đến tháng 9/2014, cảng Sơn Trà mới hoàn thành giai đoạn 1. Bên cạnh đó việc nạo vét luồng lạch cho tàu hàng có trọng tải lớn vào cảng cũng mất nhiều thời gian, kinh phí.

Theo Phó Chủ tịch UBND TP Nguyễn Ngọc Tuấn, Công ty TNHH MTV Cảng Đà Nẵng đã không thật sự tích cực trong việc thực hiện di dời cảng Sông Hàn. Các loại tàu vào cảng này chỉ khoảng 3.000 tấn nên luồng lạch cho loại tàu này vào đến cảng Sơn Trà vẫn bảo đảm. Riêng cầu tàu với chiều dài khoảng 200m (giai đoạn 1) nếu nỗ lực hết sức mình thì sẽ hoàn thành trong vòng vài tháng nên không có lý do gì gia hạn đến tháng 9/2014.

Có mặt tại cuộc họp, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công cho rằng Bộ GTVT và Vinalines rất ủng hộ việc di dời cảng Sông Hàn để Đà Nẵng triển khai các dự án phát triển du lịch, dịch vụ. Nhưng do tình hình kinh tế suy thoái, việc xin vốn từ Chính phủ để đầu tư cảng biển rất khó khăn. Bên cạnh đó, với những khoản nợ rất lớn, Vinalines không thể tiếp cận với bất cứ nguồn vốn từ các ngân hàng thương mại nên việc huy động kinh phí để triển khai nhanh cảng Sơn Trà hết sức khó khăn.

Vì vậy, ông Nguyễn Văn Công đề nghị UBND TP Đà Nẵng gia hạn thêm thời gian để cảng Sông Hàn tiếp tục được hoạt động, bảo đảm nguồn thu cũng như giữ được các hợp đồng với khách hàng, đồng thời triển khai xây dựng xong giai đoạn 1 cảng Sơn Trà và đưa vào sử dụng.

Trước tình hình này, Chủ tịch UBDN TP Đà Nẵng Văn Hữu Chiến buộc phải chấp nhận lần thứ 3 gia hạn việc di dời cảng Sông Hàn, lần này là đến ngày 30/6/2014. Ông cũng cho hay UBND TP Đà Nẵng đã thống nhất đền bù, hỗ trợ liên quan đến việc di dời cảng Sông Hàn hơn 200 tỷ đồng, trong đó hơn 94 tỷ đền bù vật kiến trúc, hỗ trợ ngừng việc cho người lao động, hỗ trợ ngừng sản xuất và hơn 106 tỷ đồng thực hiện nạo vét vùng nước, di chuyển phao neo, phao báo hiệu…